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09/04/2018 - WEC 2018 : Prologue
Ce week-end, c'était le prologue du WEC 2018 le circuit Paul Ricard.

Voici le résultat:
1) N°8 - Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) : 1:32.662
2) N°7 - Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) : 1:34.655 (+1.993)
3) N°11 - BR ENGINEERING BR1 - AER (SMP Racing) : 1:37.034 (+4.372)
4) N°1 - Rebellion R13 - Gibson (Rebellion Racing) : 1:37.044 (+4.382)
5) N°17 - BR ENGINEERING BR1 - AER (SMP Racing) : 1:37.574 (+4.912)
6) N°4 - ENSO CLM P1/01 - Nismo (Bykolles Racing Team) : 1:37.795 (+5.133)
7) N°6 - Ginetta G60-LT-P1 - MECACHROME (CEFC TRSM Racing) : 1:38.156 (+5.494)
8) N°10 - BR ENGINEERING BR1 - GIBSON (DragonSpeed) : 1:38.264 (+5.602)
9) N°5 - Ginetta G60-LT-P1 - Mecachrome (CEFC TRSM Racing) : 1:39.925 (+7.263)
10) N°31 - Oreca 07 - Gibson (DragonSpeed) : 1:40.771 (+8.109)
11) N°36 - Alpine A470 - Gibson (Signatech Alpine Matmut) : 1:41.088 (+8.426)
12) N°28 - Oreca 07 - Gibson (TDS Racing) : 1:41.227 (+8.565)
13) N°29 - DALLARA P217 GIBSON (Racing Team Nederland) : 1:41.323 (+8.661)
14) N°38 - Oreca 07 - Gibson (Jackie Chan DC Racing) : 1:41.748 (+9.086)
15) N°37 - Oreca 07 - Gibson (Jackie Chan DC Racing) : 1:41.857 (+9.195)
16) N°50 - LIGIER JSP217 - Gibson (Larbre Competition) : 1:41.963 (+9.301)
17) N°91 - Porsche 911 RSR (Porsche GT Team) : 1:51.332 (+18.670)
18) N°92 - Porsche 911 RSR (Porsche GT Team) : 1:51.837 (+19.175)
19) N°67 - Ford GT (Ford Chip Ganassi Team UK) : 1:52.010 (+19.348)
20) N°66 - Ford GT (Ford Chip Ganassi Team UK) : 1:52.118 (+19.456)
21) N°88 - Porsche 911 RSR (Dempsey - Proton Racing) : 1:52.936 (+20.274)
22) N°86 - Porsche 911 RSR (Gulf Racing UK) : 1:53.133 (+20.471)
23) N°51 - Ferrari 488 GTE EVO (AF Corse) : 1:53.250 (+20.588)
24) N°82 - BMW M8 GTE (BMW Team MTEK) : 1:53.389 (+20.727)
25) N°97 - Aston Martin VANTAGE AMR (Aston Martin Racing) : 1:53.444 (+20.782)
26) N°77 - Porsche 911 RSR (Dempsey - Proton Racing) : 1:53.474 (+20.812)
27) N°71 - Ferrari 488 GTE EVO (AF Corse) : 1:53.559 (+20.897)
28) N°56 - Porsche 911 RSR (Team Project 1) : 1:53.632 (+20.970)
29) N°95 - Aston Martin VANTAGE AMR (Aston Martin Racing) : 1:53.866 (+21.204)
30) N°90 - Aston Martin VANTAGE (TF Sport) : 1:54.128 (+21.466)
31) N°98 - Aston Martin VANTAGE (Aston Martin Racing) : 1:54.201 (+21.539)
32) N°54 - Ferrari 488 GTE (Spirit Of Race) : 1:54.251 (+21.589)
33) N°61 - Ferrari 488 GTE (Clearwater Racing) : 1:54.326 (+21.664)
34) N°81 - BMW M8 GTE (BMW Team MTEK) : 1:54.365 (+21.703)
35) N°70 - Ferrari 488 GTE (MR Racing) : 1:54.384 (+21.722)


29/03/2018 - Encore un ancien Pilote de F1 au Mans
J-80, avec un palmarès impressionnant (500 Miles d’Indianapolis, 97 grand prix F1, sept victoires dont Monaco), Juan-Pablo Montoya reconvertit dans les épreuves de Nascar puis d'IndyCar, sera présent pour l'édition 2018 des 24h du Mans sur la LIGIER JS P217 LMP2 de United Autosports accompagné de William Owen et Hugo de Sadeleer.
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22/02/2018 - La ligne de départ des 24h du Mans déplacée de 145m, mais pas la ligne d'arrivée
Une blague digne du 1er avril, mais une information bien réelle présentée par l'ACO.

Concrètement, le drapeau national du starter des 24 Heures du Mans sera désormais agité sur la voiture en pole position 145 mètres plus ‘’haut’’ qu’auparavant. Un changement qui, lors de ce départ lancé, permettra aux concurrents d’être alignés sur la grande ligne droite des stands au moment du départ, évitant ainsi d’avoir des voitures dans les chicanes du raccordement au moment du coup d’envoi.

Sur les épreuves, départ arrêté, comme le Grand Prix de France Moto, cette modification permettra d’exposer l’ensemble des machines sur la ligne droite, pour le plus grand bonheur des spectateurs dans les tribunes face aux stands.

La ligne d’arrivée ne changeant pas de position, il faudra désormais se prêter à ce calcul pour évaluer la distance parcourue par les concurrents : il s’agira de soustraire 145 m au nombre de tours bouclés multiplié par la longueur du tracé emprunté.


09/02/2018 - 60 invités et les 9 réservistes
Peu de grosses surprises sur cette fameuse liste qui permet de nous projeter en juin au bord de la piste à observer avec gourmandise ces bolides.

Avec 10 LMP1, la catégorie reine permet de rêver (ou de cauchemarder une nouvelle fois pour Toyota) à une victoire d'une écurie privée.
On retrouve des Toyota éprouvées par plusieurs années de WEC, et des nouveaux châssis bien jeunes. Ils devront être rapides et endurants.

20 LMP2, on aurait pu espérer plus de concurrents, mais 7 sont remontés en LMP1. Avec 8 ORECA 07, surement le meilleur châssis 2017 (punit d'évolution majeure en 2018) c'est la LIGIER JS P217 qui sera la plus représentées avec 9 unités, les 3 DALLARA LMP2 complétant le plateau.

La guerre du bitume est engagée en LMGT PRO avec BMW nouveau venu, venant défier les CORVETTE C7R, FORD GT, FERRARI F488 GTE, PORSCHE 911 RSR et les ASTON MARTIN Vantage V8. Les usines mettent les moyens avec plusieurs châssis, et des pilotes très très performants.

Les LMGT Am complète ce beau plateau, tous à la recherche du graal de la victoire.

J'ai hâte d'y être.
Affiche 2018

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08/02/2018 - Demain, on saura qui vient le 16 juin
Bloquer votre 16 et 17 juin 2018 et même la semaine pour la 86eme édition des 24h du Mans.
La liste des invités sera dévoilée demain à 15h par l'ACO:60 concurrents et 10 réservistes.

On devrait retrouver :
. 10 LMP1
. 25 LMP2
. 16 LMGT Pro
. 9 LMGT Am

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30/01/2018 - Fernando Alonso au Mans !
Le double champion du Monde de F1, Fernando Alonso, sera présent pour les 24h du Mans 2018 sur une Toyota Hybrid au coté de Sebastien Buemi et Kazuki Nakajima sur la N°8 et Mike Conway, Kamui Kobayashi et José-Maria Lopez sur la N°7
24h 2017


01/01/2018 - Bonne année 2018 au près de la piste
Bonne Année 2018,
Année charnière en WEC avec une super saison de 18 mois sur 2018 et 2019. Le départ très anticipée de Porsche en LMP1 a bousculé le petit monde de l'endurance et l'ACO. Le nouveau règlement attire la convoitise suprême : Gagner Le Mans.
Plusieurs teams sont et vont passés de LMP2 en LMP1. L'équivalence Hybride et non-hybride permettra-t-elle à une vrai bataille ? Toyota va-t-il enfin terminer en leader la plus prestigieuse course d'endurance ?
Rendez vous le 5 Mai 2018 à Spa pour un début de réponse.

En GT, BMW fait son retour, la bataille s'annonce superbe : Ford, BMW, Porsche , Aston Martin, Ferrari, Corvette.

Allez, profitez bien et à bientôt sur le bord des pistes.
Bonne Année 2018


10/12/2017 - Confirmation de 4 Porsche 911 RSR officielles pour les 24h du Mans
Suite à son retrait en LMP1, Porsche engagera 2 Porsche 911 RSR supplémentaires pour les 24h du Mans. Belles brochette de pilotes, sachant magner le cerceau :
. N° 91 : Gimmi Bruni, Richard Lietz et Fred Makowiecki
. N° 92 : Kevin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor
. N° 93 : Patrick Pilet, Nick Tandy et Earl Bamber
. N° 94 : Timo Bernhard, Romain Dumas et Sven Müller
24h 2017

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07/12/2017 - 14eme version du circuit des 24h du Mans avec 13,626km
La très légère modification de la courbe précédent le virage du karting, raccourci de 3m la longueur du circuit.

C'est la 14eme version du circuit
. 1923 : 17,262 km
. 1929 : 16,340 km - Raccourcissement, abandon de l'épingle de Pontlieue
. 1932 : 13,492 km - modification du tracé suite au développement de la zone urbaine, création des esses du Tertre Rouge
. 1956 : 13,461 km - réaménagement de la zone des stands suite à l'accident de 1955, de la courbe Dunlop et de la passerelle
. 1968 : 13,469 km - virage-chicane ''Ford'' juste avant les tribunes pour diminuer la vitesse des voitures dans la courbe Dunlop, plus de 250 km/h
. 1972 : 13,640 km - nouvelle portion sinueuse entre la sortie d'Arnage et le virage Ford en évitant maison-blanche
. 1979 : 13,626 km - remodelage du virage du Tertre Rouge
. 1986 : 13,528 km - aménagement de Mulsanne, en bout des Hunaudères, suite à l'installation d'un rond-point
. 1987 : 13,535 km - Chicane Dunlop mise en place pour abaisser la vitesse de passage des motos sous le pont
. 1990 : 13,600 km - deux ralentisseurs dans les Hunaudières
. 1997 : 13,605 km - chicane Dunlop modifiée
. 2002 : 13,650 km - double esse au Tertre Rouge
. 2007 : 13,629 km - rayon du virage du tertre rouge modifié
. 2018 : 13,626 km - courbe précédant le virage du Karting

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22/11/2017 - Affiche des 24h du Mans 2018
Voici l'affiche des 24h du Mans 2018
Affiche 2018


19/11/2017 - 6h de Bahrain : Nouvelle victoire de Toyota
5eme victoires pour la Toyota TS050 Hybrid contre 4 pour la Porsche 919 Hybrid en WEC 2017.
Porsche et leur pilotes Brendon Hartley, Timo Bernhard et Earl Bamber étant déjà champion la course précédente, restait les titres des 3 autres catégories.

LMP2 :
- superbe course l'Oreca07 N° 31 de Vaillante Rebellion qui remporte le titre Nicolas Prost, Bruno Senna et Julien Canal
- Le Manceau Julien Canal et le Brésilien Bruno Senna sont champion WEC 2017 en LMP2

LMGT-Pro :
- Ferrari déjà champion des constructeurs, termine sur un doublé AF-Corse et leur Ferrari 488 GTE
- James Calado et Alessandro Pier Guidi sont Champions des Pilotes LMGT-Pro WEC 2017.

LMGT-Am
- Victoire et enfin titré WEC 2017 pour le trio Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy sur la Aston Martin V8 Vantage pour sa dernière course
- Aston Martin remporte le titre
24h 2017 24h 2017 24h 2017


11/11/2017 - Fernando Alonso au Mans en 2018 ?
"Fernando Alonso disputera l’édition 2018 des 24 Heures du Mans avec Toyota. Des sources internes au constructeur automobile nippon ont confirmé l’information à la BBC"
A suivre… on attend en premier la confirmation de Toyota au WEC 2018/2019 …


05/11/2017 - 6h de Shanghai : Toyota gagne, Posrche Champion
2017 sera une année à oublier pour Toyota, la touchette de la N°7 avec la Porche 911 empêche Toyota de faire le doublé et de garder des chances d'être champion des constructeurs. Sébastien Buemi, Anthony Davidson et Kazuki Nakajima l'emporte devant les 2 Porsche 919.

En LMP1 , sont Champion WEC 2017 :
- Porsche en constructeur LMP1 avec la 919 Hybrid (3eme titre mondiale),
- Brendon Hartley, Timo Bernhard et Earl Bamber en pilotes.

En LMP2, il faut attendre la dernière course, Bruno Senna et Julien Canal sont en tête avec Vaillante Rebellion.

En LMGT-Pro :
- Ferrari est champion des constructeur LMGT-Pro
- huit pilotes qui peuvent être sacrés lors de la dernières course

En LMGT-Am, tout reste possible. En pilote c'est Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy qui mènent.
24h 2017


01/11/2017 - Manor TRS Racing et DragonSpeed en LMP1en 2018
2 écuries ont annoncé leur arrivée dans la catégorie LMP1 sur le super championnat du WEC 2018/2018 :
. Manor TRS Racing avec une Ginetta LMP1,
. DragonSpeed (on attend le nom du châssis).
On espère que Toyota maintiendra son engagement, d'autres écuries LMP2 réfléchissent à une montée de catégorie.
A suivre…


30/10/2017 - Mise à jour du calendrier 2018/2019
Mise à jour du WEC 2018/19 :
. 5 mai 2018 : WEC 6 Hours of Spa
. 16/17 juin : 24 Heures du Mans
. 19 août : 6 Hours of Silverstone
. 21 octobre : 6 Hours of Fuji
. 18 novembre : 6 Hours of Shanghai
. 16/17 mars 2019 : 1500 Miles of Sebring
. 4 mai : WEC 6 Hours of Spa
. 15/16 juin : 24 Heures du Mans


Photo de 2014
(LIGIER JS P2)
2014

Pilote à découvrir :
Né le 21/04/1936
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