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Photos 05/05/2012 : 6h de Spa-Francorchamps de Sébastien
 
 
Que ce circuit est un fabuleux : toboggan bien humide dans une forêt dense, et que lorsqu'on y vient une première fois, on est sure d'y revenir pour la qualité du paysage, la simplicité des installations et l'aisance, le plaisir de pouvoir faire des photos hors grillage tout autour du circuit.

Concernant la course en elle-même, pas beaucoup de suspens au classement général mais un grand plaisir de voir rouler les 2/3 du plateau qui sera présent dans un peu plus d'un mois aux 24h du Mans.

Vivement les 24h du Mans et surtout les 24h de Spa, pour pouvoir revenir à Francorchamps et prendre du plaisir sur une course de longue durée et vivre des sensations comme étais Le Mans dans le temps (circuit non éclairé, facilité d'accès au paddock, public et ambiance sympa et peu de grillage dans le viseur) !!!

Sébastien
 
 
AUDI R18 e-tron quattro<br>(3700 V6 à 120° Diesel turbo Hydride)

AUDI R18 e-tron quattro
(3700 V6 à 120° Diesel turbo Hydride)
AUDI R18 e-tron quattro<br>(3700 V6 à 120° Diesel turbo Hydride)

AUDI R18 e-tron quattro
(3700 V6 à 120° Diesel turbo Hydride)
AUDI R18 Tdi<br>(3700 V6 à 120° Diesel turbo)

AUDI R18 Tdi
(3700 V6 à 120° Diesel turbo)
AUDI R18 Tdi<br>(3700 V6 à 120° Diesel turbo)

AUDI R18 Tdi
(3700 V6 à 120° Diesel turbo)
LOLA B12/60 Coupé<br>(3400 V8 à 90°)

LOLA B12/60 Coupé
(3400 V8 à 90°)
LOLA B12/60 Coupé<br>(3400 V8 à 90°)

LOLA B12/60 Coupé
(3400 V8 à 90°)
OAK-PESCAROLO<br>(3400 V8 à 90°)

OAK-PESCAROLO
(3400 V8 à 90°)
DOME S102.5<br>(3400 V8)

DOME S102.5
(3400 V8)
HPD ARX-03a<br>(3400 V8)

HPD ARX-03a
(3400 V8)
HPD ARX-03a<br>(3400 V8)

HPD ARX-03a
(3400 V8)
ORECA 3<br>(4494 V8 à 90°)

ORECA 3
(4494 V8 à 90°)
MORGAN LMP2<br>(3592 V8 à 90°)

MORGAN LMP2
(3592 V8 à 90°)
ORECA 3<br>(4494 V8 à 90°)

ORECA 3
(4494 V8 à 90°)
ORECA 3<br>(4494 V8 à 90°)

ORECA 3
(4494 V8 à 90°)
LOLA B12/80 Coupé<br>(4494 V8 à 90°)

LOLA B12/80 Coupé
(4494 V8 à 90°)
LOLA B12/80 Coupé<br>(4494 V8 à 90°)

LOLA B12/80 Coupé
(4494 V8 à 90°)
LOLA B12/80<br>(3592 V8 à 90° ?)

LOLA B12/80
(3592 V8 à 90° ?)
LOLA B12/80<br>(3592 V8 à 90° ?)

LOLA B12/80
(3592 V8 à 90° ?)
MORGAN LMP2<br>(3592 V8 à 90°)

MORGAN LMP2
(3592 V8 à 90°)
ZYTEL Z11SN<br>(4494 V8 à 90°)

ZYTEL Z11SN
(4494 V8 à 90°)
ORECA 3<br>(3592 V8 à 90°)

ORECA 3
(3592 V8 à 90°)
ZYTEK Z011SN<br>(4494 V8 à 90°)

ZYTEK Z011SN
(4494 V8 à 90°)
NORMA M200P LMP2<br>(3592 V8 à 90°)

NORMA M200P LMP2
(3592 V8 à 90°)
HPD ARX-03b<br>(2800 V6 bi-turbo)

HPD ARX-03b
(2800 V6 bi-turbo)
ORECA 3<br>(4494 V8 à 90°)

ORECA 3
(4494 V8 à 90°)
ORECA 3<br>(3592 V8 à 90°)

ORECA 3
(3592 V8 à 90°)
ORECA 3<br>(4494 V8 à 90°)

ORECA 3
(4494 V8 à 90°)
CORVETTE  C6-ZR1<br>(5493 V8 à 90°)

CORVETTE C6-ZR1
(5493 V8 à 90°)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
PORSCHE 997 GT3 RSR<br>(3797 F6)

PORSCHE 997 GT3 RSR
(3797 F6)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
PORSCHE 997 GT3 RSR<br>(3797 F6)

PORSCHE 997 GT3 RSR
(3797 F6)
CORVETTE  C6-ZR1<br>(5493 V8 à 90°)

CORVETTE C6-ZR1
(5493 V8 à 90°)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
PORSCHE 997 GT3 RSR<br>(3797 F6)

PORSCHE 997 GT3 RSR
(3797 F6)
FERRARI F458 Italia<br>(4499 V8 à 90°)

FERRARI F458 Italia
(4499 V8 à 90°)
PORSCHE 997 GT3 RSR<br>(3797 F6)

PORSCHE 997 GT3 RSR
(3797 F6)
ASTON MARTIN Vantage GT2<br>(4475 V8)

ASTON MARTIN Vantage GT2
(4475 V8)

 
 
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