24h du Mans 2007
COURAGE LC70 N° 13
Course
Ecurie
Courage Compétition (F) 
Voiture
COURAGE LC70
Numéro
13
Moteur
AER
Classement
Abandon
Moteur cassé (14eme heure), Accident aux essais ! chassis 004 inutilisable
Moteur cassé (14eme heure), Accident aux essais ! chassis 004 inutilisable
Type
3595 V8 à 75° bi-turbo
Catégorie
LM P1 (12eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
175 Trs
Distance
2384.370 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.576
(225.500 km/h)
(225.500 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
18
01:55.56
01:55.56
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
9
9
7
8
40
39
38
33
32
28
23
18
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
27
Warmup
Classement
Tours
Tours
12eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:17.210
(190.750 km/h)
(190.750 km/h)
Résultats des Essais
Position
7eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:35.171
(228.020 km/h)
Jean-Marc Gounon (F)
(228.020 km/h)
Jean-Marc Gounon (F)
Qualif 1
26 Trs
Meilleur Temps 1
3:35.171
Qualif 2
17 Trs
Meilleur Temps 2
4:06.205
Pas de photo disponible
Essais Préliminaires
Position
18eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.520
(222.980 km/h)
(222.980 km/h)
Trs
17 Trs
Numéro aux essais
13
Pilotes
Guillaume Moreau (F)
Jean-Marc Gounon (F)
Stefan Johansson (S)
Jean-Marc Gounon (F)
Stefan Johansson (S)
Essais Préliminaires
Ecurie / Voiture
Courage Compétition (F)
| Nationnalité | France |
|---|---|
| Basé à | Le Mans |
| Fondée en | 1982 |
| Directeur Sportif | Yves Courage |
| Ingénieur voiture | Hugues Lardy |
| Ingénieur moteur | Steve Dumelow |
| Chef mécano | Jean-Luc Chedorge |
COURAGE LC70
| Motoriste | AER (P32) |
|---|---|
| Moteur | V8 à 75°, alu Turbo Longitudinal, Central AR, semi-porteur |
| Cylindrée Alésage - course |
3596 cm3 |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | Injection électronique AER/Life Racing |
| Allumage | Bougies Bosch |
| Suralimentation | 2 turbos Garrett |
| Couple | 740 Nm à 6500 tr/min |
| Puissance | 635 cv à 6800 tr/min |
| Restriction | 2 brides de 32,4mm |
| Embrayage | AP 4 disques carbone dia. 140 mm |
| Boîte de vitesses | X-Trac 529, transversale, séq. avec commande au volant 6 rapports. |
| Chassis | N°10 Monocoque en carbone |
| Carrosserie | Ouverte en carbone (Conception : Ben Wood) |
| Etriers / Disques - Tambours | Brembo 6 pistons AV/AR Brembo carbone |
| Amortisseurs | Dynamics |
| Direction assistée | Oui |
| Phares | Valéo |
| Poids | 931 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Pneumatique | BBS : 18'' Michelin |