24h du Mans 2011
ORECA 03 N° 48
Course
Ecurie
Team Oreca Matmut (F) 

Voiture
ORECA 03
Numéro
48
Moteur
Zytek Nismo VK45DE
Classement
Abandon
Sortie de piste (6h20 - 16eme heure)
Sortie de piste (6h20 - 16eme heure)
Type
4494 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (9eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
200 Trs
Distance
2725.800 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:41.536
(221.470 km/h)
Dominik Kraihamer (D)
(221.470 km/h)
Dominik Kraihamer (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
18
0h25:26
0h25:26
Vitesse Max
300.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
9
16
11
10
10
10
10
9
9
9
11
11
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
11
11
10
Warmup
Classement
Tours
Tours
21eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:50.877
(212.510 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
(212.510 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
Résultats des Essais
Position
17eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.098
(219.920 km/h)
Dominik Kraihamer (D)
(219.920 km/h)
Dominik Kraihamer (D)
Essais Libres
45 Trs
Meilleur Temps
3:43.295
Qualif 1
26 Trs
Meilleur Temps 1
3:43.654
Qualif 2
3 Trs
Meilleur Temps 2
3:46.789
Qualif 3
41 Trs
Meilleur Temps 3
3:43.098
Essais Préliminaires
Position
14eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.055
(219.960 km/h)
(219.960 km/h)
Trs
68 Trs
Numéro aux essais
48
Pilotes
Alexandre Prémat (F)
Dominik Kraihamer (AUT)
Dominik Kraihamer (AUT)
Ecurie / Voiture
Team Oreca Matmut (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Signes |
Fondée en | 1973 |
Propriétaire / Directeur | Hugues de Chaunac |
Team Manager | Philippe Leloup |
Directeur Sportif | Hugue de Chaunac |
Directeur technique | David Floury |
Ingénieur voiture | Ludovic Menteur |
Chef mécano | Christophe Morel |
ORECA 03
Motoriste | ZYTEK NISMO (VK45DE) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4494 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Zytek |
Allumage | |
Couple | 580 Nm à 6800 tr/min |
Puissance | 450 cv à 7000 tr/min |
Restriction | 1 Bride de 39mm |
Embrayage | AP tri-disques métal 140mm |
Boîte de vitesses | XTrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone |
Carrosserie | carbone, kevlar, nid d’abeille (Conception : David Floury) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV : 380mm et AR : 355mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | oui |
Phares | HPI Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5''x18'' - AR : 13''x18'' Michelin - AV : 30/65-18 - AR : 31/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4608 mm | Largeur | 1996 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2872 mm | |
Voie Avant | 986 mm | Voie Arrière | 750 mm |