Ecurie
Jackie Chan DC Racing (CHN)
Voiture
ORECA 07
Numéro
37
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Boîte de vitesses (14eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop
N° Chassis
 
Plaque Immatric.
ORECA 07
David Heinemeier Hansson (DNK)

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39 ans 8 mois 0 jours

Ricky Taylor (USA)

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29 ans 10 mois 12 jours

Jordan King (GB)

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25 ans 3 mois 20 jours

Nbre Tours
199 trs
Distance
2712.170 km
Moyennne sur 24h
204.120 km/h
Meilleur tour en course
3'29.952
(Moy.: 233.690 km/h)
Ricky Taylor (USA)
Nombre d'arrêts
Temps passé dans les stands
20
0h23:39.487
Vitesse Max
337.000 km/h
H1
H2
H3
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H5
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H8
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8
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11
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H20
H21
H22
H23
H24
11
24
51
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Classement Warmup
Position
Nombre de tours
17 eme
10 trs 
Meilleur Temps
3:31.996
(Moy.: 231.440 km/h)
Jordan King (GB)
Position
20 eme
Meilleur Temps
3:28.049
(Moy.: 235.770 km/h)
David Heinemeier Hansson (DNK)
Nbre Tours Essais Libres
35 trs
Temps Essais Libres
3:31.416
Nbre Tours Qualif 1
30 trs
Temps Qualif 1
3:29.498
Nbre Tours Qualif 2
21 trs
Temps Qualif 2
3:28.569
Nbre Tours Qualif 3
26 trs
Temps Qualif 3
3:28.049
ORECA 07
Position
20 eme
Meilleur Temps
3:31.641
(Moy.: 231.770 km/h)
David Heinemeier Hansson (DNK)
Nbre Tours
50 trs
Numéro aux essais
37
Pilotes
David Heinemeier Hansson (DNK)
Jordan King (GB)
Ricky Taylor (USA)
ORECA 07

Jackie Chan DC Racing (CHN)

Nationnalité Chine Chine
Basé à Frant (Angleterre)
Propriétaire / Directeur David Cheng et Jackie Chan
Team Manager Sam Hignett
Directeur Sportif Remy Brouard / Sam Hignett
Directeur technique Jacob Garland
Ingénieur voiture Jacob Garland
Chef mécano Roger Canadell
Acquisition données Olivier Berta

ORECA 07

Motoriste Gibson (GK428)
Moteur V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium
Atmo
Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée
Alésage
4200 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection électronique indirecte GDI
Allumage électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple 555 Nm
Puissance 603 cv
Embrayage TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boite de vitesses Xtrac type 1159C, transversale séquentielle
6 rapports.
Chassis Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Oreca)
Etriers / Disques Brembo monobloc 6 pistons
AP carbone AV: 380mm - AR: 337mm
Amortisseurs PKM
Direction Assistée Kayaba
Phares ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids 930 kg
Réservoir 75 litres
Pneumatique OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Dunlop - AV : 305/680-18'' - AR : 310/710-18''

Dimensions

Longueur 4745 mm Largeur 1895 mm
hauteur 1045 mm Empattement 3005 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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