24h of Le Mans 1988
56th edition
Date
11/12 Juin
Weather
Chaud et ensoleillé
Race Director
Marcel Martin
Departure given by
M. Kyohei YOKOSE, Président du groupe SUMITOMO (Dunlop).
Track
13,535 km
Number of competitors
49
Pacecar
Mercedes 500 SEC
Best Lap
Hans-Joachim Stuck Jr : 3'22''50 sur Porsche AG 962 C (N° 17)
Moy. : 240,622 km/h
Moy. : 240,622 km/h
Class
Gr C1 : Groupe C1 - Voitures de ''Course Bi-Place''
Gr C2 : Groupe C2 - Voitures de ''Course Bi-Place''
IMSA
Gr C2 : Groupe C2 - Voitures de ''Course Bi-Place''
IMSA
| Pos | Number | Photo | Team | Car | Engine Tires Numberplate Chassis |
Class | Drivers | Laps Dist Avg. Best Lap |
Qualif Pos Best Lap Avg. Driver |
Stand stops Retired |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 2 |
|
Silk Cut Jaguar (GB) | JAGUAR XJR-9 LM | Jaguar TWR 6995 V12 à 60° Dunlop (N° TWR-J12C-488) |
C1 (1st) |
'Jan' Lammers (NL) 'Johnny Dumfries' (GB) 'Andy' Wallace (GB) |
394 laps 5332.790 km 222.190 km/h 3:24.130 |
6 3:23.740 239.150 km/h 'Jan' Lammers (NL) |
|
| 2nd | 17 |
|
Porsche AG (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 2998 F6 Turbo Dunlop (N° 962-010) |
C1 (2nd) |
Hans-Joachim Stuck Jr (D) Klaus Ludwig (D) Derek Bell (GB) |
394 laps 5332.790 km 222.190 km/h 3:22.500 |
1 3:15.640 249.050 km/h Hans-Joachim Stuck Jr (D) |
|
| 3rd | 8 |
|
Joest Racing (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/79 2850 F6 Bi-turbo Goodyear (N° 962-116) |
C1 (3rd) |
Frank Jelinski (D) 'John Winter' (Louis Krages) (D) Stanley Dickens (S) |
385 laps 5210.970 km 217.120 km/h 3:27.420 |
5 3:23.300 239.670 km/h Stanley Dickens (S) |
|
| 4th | 22 |
|
Silk Cut Jaguar (GB) | JAGUAR XJR-9 LM | Jaguar TWR 6995 V12 à 60° Dunlop (N° TWR-J12C-186) |
C1 (4th) |
Derek Daly (IRL) Kevin Cogan (USA) Larry Perkins (AUS) |
383 laps 5183.900 km 215.990 km/h 3:27.310 |
11 3:26.780 235.610 km/h Derek Daly (IRL) |
|
| 5th | 7 |
|
Joest Racing (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/79 2850 F6 Bi-turbo Goodyear (N° 962-004) |
C1 (5th) |
David Hobbs (GB) Didier Theys (B) Franz Konrad (AUT) |
380 laps 5143.300 km 214.300 km/h 3:29.310 |
22 3:32.210 229.610 km/h David Hobbs (GB) |
|
| 6th | 19 |
|
Porsche AG (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 2998 F6 Turbo Dunlop (N° 962-008) |
C1 (6th) |
Mario Andretti (USA) Michael Andretti (USA) John Andretti (USA) |
375 laps 5075.620 km 211.480 km/h 3:25.110 |
3 3:21.770 241.490 km/h Mario Andretti (USA) |
|
| 7th | 5 |
|
Brun Motorsport (CH) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/82 2998 F6 Bi-turbo Michelin (N° 962-115) |
C1 (7th) |
Jesus Pareja Mayo (SP) Massimo Sigala (I) Uwe Schäfer (D) |
372 laps 5035.020 km 209.790 km/h 3:28.050 |
13 3:28.090 234.150 km/h Massimo Sigala (I) |
|
| 8th | 11 |
|
Porsche Kremer Racing (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/79 2850 F6 Bi-turbo Yokohama (N° 118CK-3) |
C1 (8th) |
'Kris' Nissen (DNK) Harald Grohs (D) George Fouche (ZA) |
371 laps 5021.480 km 209.220 km/h 3:29.440 |
7 3:24.730 238.000 km/h 'Kris' Nissen (DNK) |
|
| 9th | 10 |
|
Porsche Kremer Racing (D) | PORSCHE 962 CK6 | Porsche 935/82 2998 F6 Bi-turbo Yokohama (N° 962-CK6/88) |
C1 (9th) |
Kunimitsu Takahashi (J) Hideki Okada (J) Bruno Giacomelli (I) |
370 laps 5007.950 km 208.660 km/h 3:33.060 |
23 3:32.480 229.320 km/h Hideki Okada (J) |
|
| 10th | 33 |
|
Takefuji Schuppan Racing (GB/AUS) | PORSCHE 962 C | Porsche 2998 F6 Turbo Dunlop (N° 962-123) |
C1 (10th) |
Brian Redman (GB) Eje Elgh (S) Jean-Pierre Jarier (F) |
359 laps 4859.060 km 202.460 km/h 3:28.920 |
14 3:28.300 233.920 km/h Jean-Pierre Jarier (F) |
|
| 11th | 72 |
|
Primagaz Compétition (F) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/79 2826 F6 Turbo Goodyear (N° 962-130) |
C1 (11th) |
Jürgen Lässig (D) Pierre Yver (F) Dudley Wood (GB) |
356 laps 4818.460 km 200.760 km/h 3:34.100 |
27 3:35.630 225.970 km/h Jürgen Lässig (D) |
|
| 12th | 36 |
|
Toyota Team TOM's (J) | TOYOTA 88 C | Toyota 3S-GTM 2140 S4 Turbo Bridgestone (N° 87C-008) |
C1 (12th) |
'Geoff' Lees (GB) Masanori Sekiya (J) Kaoru Hoshino (J) |
351 laps 4750.780 km 197.940 km/h 3:38.120 |
8 3:25.390 237.230 km/h 'Geoff' Lees (GB) |
|
| 13th | 111 |
|
Spice Engineering (GB) | SPICE Fiero SE88C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 003) |
C2 (1st) |
'Ray' Bellm (GB) Gordon Spice (GB) Pierre de Thoisy (F) |
351 laps 4750.780 km 197.940 km/h 3:43.740 |
29 3:37.840 223.670 km/h Gordon Spice (GB) |
|
| 14th | 32 |
|
NISMO Nissan Motorsport (J) | MARCH 87G - Nissan R88C | Nissan VRH30 2996 V8 à 90° Bi-turbo Bridgestone (N° 87G-2) |
C1 (13th) |
Allan Grice (AUS) 'Mike' Wilds (GB) 'Win' Percy (GB) |
344 laps 4656.040 km 194.000 km/h 3:35.170 |
26 3:34.660 226.990 km/h Allan Grice (AUS) |
|
| 15th | 203 |
|
Mazdaspeed Co Ltd (J) | MAZDA 757 | Mazda 13G 1962 3 Rotatifs Dunlop (N° 104) |
IMSA (1st) |
Yojiro Terada (J) David Kennedy (IRL) Pierre Dieudonné (B) |
337 laps 4561.290 km 190.050 km/h 3:42.190 |
40 3:44.990 216.560 km/h Yojiro Terada (J) |
|
| 16th | 21 |
|
Silk Cut Jaguar (GB) | JAGUAR XJR-9 LM | Jaguar TWR 6995 V12 à 60° Dunlop (N° TWR-J12C-188) |
C1 (14th) |
'Danny' Sullivan (USA) Davy Jones (USA) Price Cobb (USA) |
331 laps 4480.080 km 186.670 km/h 3:24.270 |
9 3:25.420 237.200 km/h 'Danny' Sullivan (USA) |
|
| 17th | 201 |
|
Mazdaspeed Co Ltd (J) | MAZDA 767 | Mazda 13J 2616 4 Rotatifs Dunlop (N° 001) |
IMSA (2nd) |
Yoshimi Katayama (J) David Leslie (GB) Marc Duez (B) |
330 laps 4466.550 km 186.100 km/h 3:34.710 |
32 3:39.600 221.880 km/h Yoshimi Katayama (J) |
|
| 18th | 115 |
|
ADA Engineering (GB) | ADA 03 | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 03) |
C2 (2nd) |
Ian Harrower (GB) Jiro Yoneyama (J) Hideo Fukuyama (J) |
318 laps 4304.130 km 179.330 km/h 3:53.430 |
49 3:58.940 203.920 km/h Ian Harrower (GB) |
|
| 19th | 202 |
|
Mazdaspeed Co Ltd (J) | MAZDA 767 | Mazda 13J 2616 4 Rotatifs Dunlop (N° 002) |
IMSA (3rd) |
Takashi Yorino (J) Hervé Regout (B) 'Will' Hoy (GB) |
305 laps 4128.170 km 172.000 km/h 3:35.340 |
31 3:39.320 222.160 km/h Hervé Regout (B) |
|
| 20th | 123 |
|
Charles Ivey Racing (GB) | TIGA GC287 | Porsche 2800 F6 Turbo Dunlop (N° 332) |
C2 (3rd) |
'Tim' Harvey (GB) 'Chris' Hodgetts (GB) John Sheldon (GB) |
301 laps 4074.030 km 169.750 km/h 3:42.110 |
35 3:40.710 220.760 km/h John Sheldon (GB) |
|
| 21th | 124 |
|
MT Sport Racing (F) | ARGO JM19C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Avon (N° 124-02) |
C2 (4th) |
Jean Messaoudi (F) Pierre-François Rousselot (F) Jean-Luc Roy (F) |
300 laps 4060.500 km 169.180 km/h 3:54.970 |
44 3:53.210 208.930 km/h Pierre-François Rousselot (F) |
|
| 22th | 177 |
|
Automobiles Louis Descartes (F) | ALD 04 | BMW M80 3490 S6 Avon (N° C2/04B) |
C2 (5th) |
Jacques Heuclin (F) 'Louis' Descartes (F) Dominique Lacaud (F) |
294 laps 3979.290 km 165.800 km/h 3:56.610 |
42 3:45.950 215.640 km/h Dominique Lacaud (F) |
|
| 23th | 198 |
|
Roy Baker Racing (GB) | TIGA GC286 | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Dunlop (N° 336) |
C2 (6th) |
'Mike' Allison (USA) David Andrews (GB) Stephen Hynes (USA) |
294 laps 3979.290 km 165.800 km/h 3:52.780 |
47 3:56.000 206.460 km/h 'Mike' Allison (USA) |
|
| 24th | 37 |
|
Toyota Team TOM's (J) | TOYOTA 88 C | Toyota 3S-GTM 2140 S4 Turbo Bridgestone (N° 87C-007) |
C1 (15th) |
Paolo Barilla (I) Hitoshi Ogawa (J) 'Tiff' Needell (GB) |
283 laps 3830.400 km 159.600 km/h 3:34.110 |
10 3:26.570 235.880 km/h Paolo Barilla (I) |
|
| 25th | 117 |
|
Team Lucky Strike Schanche (NOR) | ARGO JM19C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 121) |
C2 (7th) |
Martin Schanche (NOR) Robin Smith (GB) Robin Donovan (GB) |
278 laps 3762.730 km 156.780 km/h 3:48.100 |
43 3:47.460 214.210 km/h Martin Schanche (NOR) |
|
| Unclassified | 113 |
|
Primagaz Compétition (F) | COUGAR C12 | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Avon (N° C02-02) |
C2 (8th) |
Max Cohen-Olivar (MAR) Patrick de Radigues (B) [NP] Thierry Lecerf (F) |
273 laps 3695.050 km 153.960 km/h 3:59.890 |
48 3:56.510 206.020 km/h Patrick de Radigues (B) |
Distance parcourue insuffisante |
| Unclassified | 151 |
|
Pierre-Alain Lombardi (CH) | RONDEAU M379C | Ford Cosworth DFV 2993 V8 à 90° Avon (N° M379-002) |
C2 (9th) |
Pierre-Alain Lombardi (CH) Bruno Sotty (F) [NP] Rolando Vaglio (CH) |
271 laps 3667.980 km 152.830 km/h 3:51.600 |
46 3:53.740 208.460 km/h Pierre-Alain Lombardi (CH) |
Distance parcourue insuffisante |
| Retired | 131 |
|
Graff Racing (F) | SPICE Fiero SE86C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Avon (N° 001) |
C2 |
Jean-Philippe Grand (F) Jacques Terrien (F) Maurice Guenoun (F) |
263 laps 3559.700 km 3:49.720 |
36 3:40.980 220.490 km/h Jean-Philippe Grand (F) |
support moteur (21eme heure) |
| Retired | 23 |
|
NISMO Nissan Motorsport (J) | MARCH 87G - Nissan R88C | Nissan VRH30 2996 V8 à 90° Bi-turbo Bridgestone (N° 87G-3) |
C1 |
Kazuyoshi Hoshino (J) Takao Wada (J) Aguri Suzuki (J) |
286 laps 3871.010 km 3:38.940 |
15 3:29.440 232.640 km/h Kazuyoshi Hoshino (J) |
moteur (21eme heure) |
| Retired | 103 |
|
Spice Engineering (GB ) | SPICE Fiero SE88C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 001) |
C2 |
Almo Coppelli (I) Thorkild Thyrring (DNK) Eliseo Salazar (CHL) |
281 laps 3803.330 km 3:36.820 |
38 3:41.210 220.270 km/h Eliseo Salazar (CHL) |
moteur (21eme heure) |
| Retired | 24 |
|
Dollop Racing (I) | LANCIA Martini LC2/87 | Ferrari 308C 3074 V8 à 90° Bi-Turbo Dunlop (N° LC2/0003B) |
C1 |
Nicola Marozzo (I) Jean-Pierre Frey (CH) Ranieri Randaccio (I) |
255 laps 3451.420 km 3:39.160 |
34 3:40.190 221.290 km/h Nicola Marozzo (I) |
moteur (20eme heure) |
| Retired | 1 |
|
Silk Cut Jaguar (GB) | JAGUAR XJR-9 LM | Jaguar TWR 6995 V12 à 60° Dunlop (N° TWR-J12C-588) |
C1 |
Martin Brundle (GB) John Nielsen (DNK) |
306 laps 4141.710 km 3:24.780 |
4 3:21.780 241.480 km/h Martin Brundle (GB) |
joint de culasse (19eme heure) |
| Retired | 127 |
|
Chamberlain Engineering (GB) | SPICE Fiero SE86C | Hart 418T 1873 S4 Turbo Avon (N° 002) |
C2 |
'Nick' Adams (GB) Martin Birrane (IRL) Richard Jones (GB) [NP] 'Bobby' Ore (USA) |
223 laps 3018.300 km 3:40.790 |
16 3:30.260 231.740 km/h 'Nick' Adams (GB) |
transmission (18eme heure) |
| Retired | 18 |
|
Porsche AG (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 2998 F6 Turbo Dunlop (N° 962-007) |
C1 |
'Bob' Wollek (F) Sarel van der Merwe (ZA) 'Vern' Schuppan (AUS) |
192 laps 2598.720 km 3:23.450 |
2 3:18.620 245.320 km/h 'Bob' Wollek (F) |
distribution décalée (12eme heure) |
| Retired | 42 |
|
Noël del Bello Racing (F) | SAUBER C8 | Mercedes M117 4973 V8 à 90° Turbo Goodyear (N° 86-C8-02) |
C1 |
Bernard Santal (CH) Noël del Bello (F) Bernard de Dryver (B) |
157 laps 2124.990 km 3:39.500 |
30 3:38.300 223.200 km/h Bernard de Dryver (B) |
Joint de culasse (12eme heure) |
| Retired | 191 |
|
PC Automotive (GB) | ARGO JM19C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 122) |
C2 |
Olindo Iacobelli (USA) Alain Iannetta (F) John Graham (CAN) |
130 laps 1759.550 km 4:03.910 |
52 4:03.020 200.500 km/h Olindo Iacobelli (USA) |
batterie (12eme heure) |
| Retired | 121 |
|
GP Motorsport (GB) | SPICE Fiero SE87C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Goodyear (N° 003) |
C2 |
Costas Los (GR) Wayne Taylor (USA-ZA) Evan Clements (GB) |
145 laps 1962.570 km 3:38.260 |
33 3:40.050 221.430 km/h Wayne Taylor (USA-ZA) |
embrayage (11eme heure) |
| Retired | 51 |
|
WM Secateva (F) | WM P88 - Peugeot | Peugeot PRV ZNS4 2850 V6 à 90° Turbo Michelin (N° P88) |
C1 |
Roger Dorchy (F) Claude Haldi (CH) Jean-Daniel Raulet (F) |
59 laps 798.560 km 3:39.730 |
39 3:41.480 220.000 km/h Roger Dorchy (F) |
surchauffe moteur (11eme heure) |
| Retired | 3 |
|
Silk Cut Jaguar (GB) | JAGUAR XJR-9 LM | Jaguar TWR 6995 V12 à 60° Dunlop (N° TWR-J12C-287) |
C1 |
John Watson (GB) Raul Boesel (BRA) Henri Pescarolo (F) |
129 laps 1746.010 km 3:27.200 |
12 3:26.820 235.590 km/h Raul Boesel (BRA) |
transmission (9eme heure) |
| Retired | 13 |
|
Primagaz Competition (F) | COUGAR C20B | Porsche 935/82 2998 F6 Bi-turbo Michelin (N° C20-01) |
C1 |
Pierre-Henri Raphanel (F) Michel Ferté (F) [NP] Roberto Ravaglia (I) |
120 laps 1624.200 km 3:37.840 |
17 3:30.370 231.620 km/h Pierre-Henri Raphanel (F) |
incendie (9eme heure) |
| Retired | 178 |
|
Automobiles Louis Descartes (F) | ALD 04 | BMW M80 3490 S6 Avon (N° C2/03) |
C2 |
Sylvain Boulay (F) Gérard Tremblay (F) Michel Lateste (F) |
103 laps 1394.100 km 3:58.650 |
45 3:53.340 208.810 km/h Michel Lateste (F) |
joint de culasse (9eme heure) |
| Retired | 4 |
|
Brun Motorsport (CH) | PORSCHE 962 C | Porsche 935/82 2998 F6 Bi-turbo Michelin (N° 962-117) |
C1 |
Manuel Reuter (D) Walter Lechner (AUT) Franz Hunkeler (CH) |
91 laps 1231.680 km 3:32.220 |
19 3:30.550 231.420 km/h Walter Lechner (AUT) |
accident (7eme heure) |
| Retired | 85 |
|
Italya Cabin Le Mans Co Ltd (I) | MARCH 88S | Nissan VG30ET 3223 V6 à 60° Bi-turbo Yokohama (N° 86G-08) |
C1 |
Michel Trollé (F) Toshio Suzuki (J) 'Danny' Ongais (USA) |
74 laps 1001.590 km 3:34.650 |
28 3:35.860 226.250 km/h Michel Trollé (F) |
moteur (5eme heure) |
| Retired | 86 |
|
Italya Cabin Le Mans Co Ltd (I) | MARCH 88S | Nissan VG30ET 3223 V6 à 60° Bi-turbo Yokohama (N° 87G-01/88G-01) |
C1 |
Lamberto Leoni (I) Akio Morimoto (J) Anders Olofsson (S) |
69 laps 933.910 km 3:37.480 |
21 3:31.140 230.770 km/h Anders Olofsson (S) |
moteur (5eme heure) |
| Retired | 30 |
|
Courage Compétition (F) | COUGAR C22 - Porsche | Porsche 935/79 2826 F6 Turbo Michelin (N° 01) |
C1 |
Paul Belmondo (F) François Migault (F) Ukyo Katayama (J) |
66 laps 893.310 km 3:40.830 |
41 3:45.340 216.230 km/h Paul Belmondo (F) |
accident au karting (5eme heure) |
| Retired | 132 |
|
Roland Bassaler (F) | SAUBER SHS C6 | BMW M88 3453 S6 Avon (N° 82-C6-02) |
C2 |
Jean-François Yvon (F) Roland Bassaler (F) Rémi Pochauvin (F) |
53 laps 717.350 km 4:00.740 |
53 4:06.650 197.550 km/h Jean-François Yvon (F) |
moteur (6eme heure) |
| Retired | 52 |
|
WM Secateva (F) | WM P87 - Peugeot | Peugeot PRV ZNS4 2850 V6 à 90° Turbo Michelin (N° P87) |
C1 |
Pascal Pessiot (F) Jean-Daniel Raulet (F) Claude Haldi (CH) |
22 laps 297.770 km 3:38.290 |
25 3:34.650 227.000 km/h Jean-Daniel Raulet (F) |
transmission (5eme heure) |
| Retired | 107 |
|
Chamberlain Engineering (GB) | SPICE Fiero SE88C | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Avon (N° 002) |
C2 |
Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) Jean-Claude Andruet (F) |
17 laps 230.090 km 3:49.680 |
37 3:41.180 220.300 km/h Claude Ballot-Léna (F) |
moteur (5eme heure) |
| Retired | 20 |
|
Team Davey (GB) | TIGA GC87/88 | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Turbo Dunlop (N° GC88-359) |
C1 |
Tim Lee Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) |
5 laps 67.670 km 3:47.020 |
50 3:59.200 203.700 km/h Tim Lee Davey (GB) |
Turbo cassé, dans les esses de la forêt (5eme heure) |
| Not leaving | 61 |
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Team Sauber Mercedes (CH) | SAUBER C9 / 88 | Mercedes M117 4973 V8 à 90° Turbo Michelin (N° 87-C9-02) |
C1 |
Mauro Baldi (I) James Weaver (GB) 'Jochen' Mass (D) |
20 3:30.800 231.140 km/h 'Jochen' Mass (D) |
Forfait, suite problème N°62 (pneu éclaté) dans les hunaudières |
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| Not leaving | 62 |
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Team Sauber Mercedes (CH) | SAUBER C9 / 88 | Mercedes M117 4973 V8 à 90° Turbo Michelin (N° 87-C9-03) |
C1 |
Klaus Niedzwiedz (D) 'Kenny' Acheson (GB) |
18 3:30.460 231.520 km/h 'Kenny' Acheson (GB) |
Sortie de piste, pneu éclaté dans les hunaudières |
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| Not leaving | 181 |
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Luigi Taverna Techno Racing (I) | OLMAS GLT-2000 | Ford Cosworth DFL 3298 V8 à 90° Avon |
C2 |
Luigi Taverna (I) Fabio Magnani (I) Roberto Ragazzi (I) |
51 3:59.980 203.040 km/h Luigi Taverna (I) |
2 moteurs cassés aux essais |
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| Not qualified | 114 | No photo | José Thibault (F) | TJ-ROC 01 (CHEVRON B36) | ROC (Chrysler) 2493 S4 Avon (N° TJ 01) |
C2 |
José Thibault (F) 'Berdal' (Bernard Dallet) (F) |
Forfait, refusé au pesage |
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| Reserve car | 17T |
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Porsche AG (D) | PORSCHE 962 C | Porsche 3640 F6 Turbo Dunlop (N° 962-006) |
C1 | Michael Andretti (USA) | 24 3:33.940 227.250 km/h Michael Andretti (USA) |
Voiture de réserve |
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| Reserve car | 61T | No photo | Team Sauber Mercedes (CH) | SAUBER C9 / 88 | Mercedes M117 4973 V8 à 90° Turbo Michelin (N° 87-C9-01) |
C1 | . | Voiture de réserve |