24h du Mans 1972
MATRA SIMCA MS 670 N° 12
Course
Ecurie
Equipe Matra-Simca Shell (F) 

Voiture
MATRA SIMCA MS 670
Numéro
12
Moteur
Matra MS72
Classement
Abandon
Piston crevé (1eme heure)
Piston crevé (1eme heure)
Type
2999 V12 à 60°
Catégorie
S
Pneus
Goodyear
N° Chassis
670-03
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
1 Trs
Distance
14.640 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:49.700
(213.770 km/h)
(213.770 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
310.340 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
55
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.000
(217.270 km/h)
Jean-Pierre Beltoise (F)
(217.270 km/h)
Jean-Pierre Beltoise (F)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
4:16.400
Qualif 2
Meilleur Temps 2
3:46.000
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Equipe Matra-Simca Shell (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|
MATRA SIMCA MS 670
Motoriste | Matra (MS72) |
---|---|
Moteur | V12 à 60°, bloc et culasse en aluminium, carte sec Atmo central arrière |
Cylindrée Alésage - course |
2999 cm3 (79,7 x 50mm) |
Distribution | 4 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection indirecte Lucas |
Allumage | Ducellier, bougies de 10mm Marchal par cylindre |
Couple | |
Puissance | 475 cv à 10500 tr/min |
Embrayage | Bi-disques à sec Borg and Beck |
Boîte de vitesses | ZF 5DS 25 synchronisés 5 rapports. |
Chassis | Treillis metallique tube acier 25 CD 4S |
Carrosserie | Spyder, Polyester stratifié |
Etriers / Disques - Tambours | ventilés A.T.E. |
Amortisseurs | Koni |
Direction assistée | non |
Phares | Marchal |
Poids | 718 kg |
Réservoir | 120 litres |
Pneumatique | Magnésium - AV : 15x10'' - AR : 15x13'' Goodyear |
Dimensions
Longueur | Largeur | ||
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Hauteur | Empattement | 2550 mm | |
Voie Avant | 1500 mm | Voie Arrière | 1500 mm |