24h du Mans 1973
MIRAGE Ford M6 N° 9
Course
Ecurie
Gulf Research Racing Compagny (GB) 

Voiture
MIRAGE Ford M6
Numéro
9
Moteur
Ford Cosworth DFV
Classement
Abandon
accident (10eme heure)
accident (10eme heure)
Type
2993 V8 à 90°
Catégorie
S
Pneus
Firestone
N° Chassis
M6 602
Immatriculation
Pas de photo disponible
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
112 Trs
Distance
1527.680 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.300
(216.980 km/h)
(216.980 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
10
9
6
6
5
4
3
4
8
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.600
(216.690 km/h)
(216.690 km/h)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
3:46.600
Qualif 2
Meilleur Temps 2
3:49.200
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Gulf Research Racing Compagny (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|
MIRAGE Ford M6
Motoriste | Ford Cosworth (DFV) |
---|---|
Moteur | V8 à 90°, bloc et culasse en aluminium, carter sec Atmo central Arrière Porteur |
Cylindrée Alésage - course |
2993 cm3 (85,7 x 64,8mm) |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection indirecte Lucas |
Allumage | Bougies Champion |
Couple | |
Puissance | 400 cv à 9000 tr/min |
Embrayage | Tri-disques AP |
Boîte de vitesses | Hewland 5 rapports. |
Chassis | Monocoque en aluminium |
Carrosserie | Spyder en stratifié fibre de verre-polyester |
Etriers / Disques - Tambours | Girling 4 pistons Disques ventilés en fonte, Ferodo |
Amortisseurs | Combinés Ressort-amortisseur KONI, barre antiroulis |
Direction assistée | Non |
Phares | Cibié |
Poids | 751 kg |
Réservoir | 120 litres |
Pneumatique | Gulf Mirage en Magnésium - AV : 13''x11,5'' - AR : 13''x18'' Firestone |
Dimensions
Longueur | Largeur | ||
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2410 mm | |
Voie Avant | 1511 mm | Voie Arrière | 1473 mm |