24h du Mans 1984
LOLA T610 N° 48
Course
Ecurie
John Bartlett Racing (GB) 
Voiture
LOLA T610
Numéro
48
Moteur
Ford Cosworth DFL
Classement
Abandon
Collision et sortie de piste (8eme heure)
Collision et sortie de piste (8eme heure)
Type
3298 V8 à 90°
Catégorie
Gr C
Pneus
Dunlop
N° Chassis
HU2
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
52 Trs
Distance
708.550 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:59.100
(205.150 km/h)
François Migault (F)
(205.150 km/h)
François Migault (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
311.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
39
49
50
51
47
46
46
42
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
41eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.820
(206.260 km/h)
François Migault (F)
(206.260 km/h)
François Migault (F)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
3:57.820
Qualif 2
Meilleur Temps 2
15.22.56
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Ecurie / Voiture
John Bartlett Racing (GB)
| Nationnalité | Royaume-Uni |
|---|
LOLA T610
| Motoriste | Ford Cosworth (DFL) |
|---|---|
| Moteur | V8 à 90° en alliage léger, carter sec Atmo |
| Cylindrée Alésage - course |
3297 cm3 (90 x 64,8mm) |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | Injection Lucas |
| Allumage | Lucas, bougies Champion |
| Couple | |
| Puissance | 490 cv |
| Embrayage | Borg and Beck tri-disques |
| Boîte de vitesses | Hewland 5 rapports. |
| Chassis | |
| Carrosserie | |
| Etriers / Disques - Tambours | Lockeheed Lockeheed |
| Amortisseurs | Koni |
| Direction assistée | |
| Phares | Cibié |
| Poids | 900 kg |
| Pneumatique | BBS Dunlop - AV : 275/600-16 - AR : 350/650-16 |