24h du Mans 2008
LOLA B05/40 - AER N° 25
Course
Ecurie
Ray Mallock LTD (GB) 

Voiture
LOLA B05/40 - AER
Numéro
25
Moteur
AER
Classement
Abandon
Sortie de piste (11eme heure)
Sortie de piste (11eme heure)
Type
1995 S4 Turbo
Catégorie
LM P2
Pneus
Michelin
N° Chassis
HU05
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
100 Trs
Distance
1362.900 km
Moyenne sur 24h
125.740 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.082
(219.930 km/h)
(219.930 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
11
03:35.20
03:35.20
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
55
52
48
46
42
39
38
43
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
19eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.406
(219.620 km/h)
(219.620 km/h)
Résultats des Essais
Position
25eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.027
(222.990 km/h)
Thomas Erdos (BRA)
(222.990 km/h)
Thomas Erdos (BRA)
Qualif 1
25 Trs
Meilleur Temps 1
3:44.188
Qualif 2
56 Trs
Meilleur Temps 2
3:40.027
Essais Préliminaires
Position
18eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:44.678
(218.370 km/h)
(218.370 km/h)
Trs
15 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
25
HU05
HU05
Pilotes
'Mike' Newton (GB)
Thomas Erdos (BRA)
'Andy' Wallace (GB)
Thomas Erdos (BRA)
'Andy' Wallace (GB)
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Ray Mallock LTD (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Wellingborough (Angleterre) |
Fondée en | 1982 |
Propriétaire / Directeur | Ray Mallock |
Team Manager | Phil barker |
Directeur technique | Graham Norden |
Ingénieur voiture | Phil barker |
Ingénieur moteur | Russell Sames |
Chef mécano | Rick Perry |
LOLA B05/40 - AER
Motoriste | AER (XP21 i4) |
---|---|
Moteur | 4 cylindres en ligne, alu Turbo Longitudinal, Central AR, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
1995 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électron. LifeRacing type F88 |
Allumage | Life Racing CDI, bougies Bosch |
Suralimentation | 1 turbo Garrett |
Couple | 550 Nm à 6000 tr/min |
Puissance | 520 cv à 6750 tr/min |
Restriction | 1 bride de 42,0mm |
Embrayage | AP 3 disques carbone - Antipatinage |
Boîte de vitesses | Lola / Hewland, transversale séq. à commandes au volant 6 rapports. |
Chassis | N°B05/40-HU05 Monocoque carbone |
Carrosserie | Ouverte en carbone (Conception : Julian Sole/Dan Cox) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo 6 pistons AV/AR Brembo carbone |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Oui |
Phares | Hella |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 80 litres |
Pneumatique | OZ : 18'' Michelin |