24h du Mans 2009
AUDI R15 Tdi N° 1
Course
Ecurie
Audi Sport Team Joest (D) 

Voiture
AUDI R15 Tdi
Numéro
1
Moteur
Audi
Classement
3eme
Type
5499 V10 à 90° Diesel Bi-turbo
Catégorie
LM P1 (3eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
R15T105
Immatriculation
Commentaire
Qualifiée d'office 1ere LMP1 Mans 2008
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
376 Trs
Distance
5124.500 km
Moyenne sur 24h
212.730 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.632
(237.440 km/h)
(237.440 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
33
1h1:50.469
1h1:50.469
Vitesse Max
329.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
2
4
3
4
3
2
2
3
2
2
2
2
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Warmup
Classement
Tours
Tours
7eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.830
(232.720 km/h)
(232.720 km/h)
Résultats des Essais
Position
2eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:23.650
(240.920 km/h)
Allan McNish (GB)
(240.920 km/h)
Allan McNish (GB)
Essais Libres
66 Trs
Meilleur Temps
3:30.708
Qualif 1
53 Trs
Meilleur Temps 1
3:23.650
Ecurie / Voiture
Audi Sport Team Joest (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Wald-Michelbach (Allemagne) |
Fondée en | 1978 |
Propriétaire / Directeur | Reinhold Joest |
Team Manager | Dr Wolfgang Ullrich |
Directeur technique | Ralf Jüttner |
Ingénieur voiture | Howden Haynes |
Ingénieur moteur | Thibaud Meunier |
Chef mécano | Stefan Grimm |
AUDI R15 Tdi
Motoriste | Audi (Audi (Ulrich Baretzky)) |
---|---|
Moteur | V10 à 90°, type TDI, alu, Lubrification par carter sec, huile Shell Diesel turbo Longitudinal, Central AR, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
5499 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection diesel directe TDI, rampe commune, filtres à particules DPF |
Allumage | Gestion électronique du moteur Bosch MS14, Batterie Lithium-ion |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 2,75 bar |
Couple | + 1050 Nm |
Puissance | + 600 cv |
Restriction | 2 brides de 37,9 mm |
Embrayage | ZF Sachs disques céramique, traction arrière, traction control |
Boîte de vitesses | X-Trac, séquentielle à entraînement pneumatique 5 rapports. |
Chassis | N°104 Monocoque carbone/nid d'abeille |
Carrosserie | Ouverte en carbone (Conception : Audi sport) |
Etriers / Disques - Tambours | double circuit hydraulique de freinage ; Etriers de frein monobloc en alliage léger Brembo 6 pistons AV/AR Freins à disque ventilés carbone avant et arrière Brembo |
Amortisseurs | réglables Ohlins |
Direction assistée | assistée à crémaillère, contrôle électronique |
Phares | Hella (Xenon) |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 81 litres |
Pneumatique | 0Z en magnésium - AV : 13,5''x18'' - AR : 14,5''x18'' Michelin - AV : 33/68-18'' - AR : 37/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 2000 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1030 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |