24h du Mans 2011
LOLA Aston Martin LMP1 N° 22
Course
Ecurie
Kronos Racing (B) 

Voiture
LOLA Aston Martin LMP1
Numéro
22
Moteur
Aston Martin
Classement
7eme
Type
5993 V12 à 60°
Catégorie
LM P1 (7eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
B09/60/HU03S - DBR1 2/3
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
328 Trs
Distance
4470.310 km
Moyenne sur 24h
186.260 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.803
(223.210 km/h)
Maxime Martin (B)
(223.210 km/h)
Maxime Martin (B)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
32
1h02:34
1h02:34
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
40
38
18
15
14
12
11
10
10
10
9
9
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
9
9
8
8
8
8
8
8
9
9
7
7
Warmup
Classement
Tours
Tours
14eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:44.389
(218.650 km/h)
Vanina Ickx (B)
(218.650 km/h)
Vanina Ickx (B)
Résultats des Essais
Position
12eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.551
(226.570 km/h)
Maxime Martin (B)
(226.570 km/h)
Maxime Martin (B)
Essais Libres
32 Trs
Meilleur Temps
3:41.962
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:44.415
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:36.551
Essais Préliminaires
Position
12eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:41.654
(221.350 km/h)
(221.350 km/h)
Trs
16 Trs
Numéro aux essais
22
Pilotes
Vanina Ickx (B)
Maxime Martin (B)
Maxime Martin (B)
Ecurie / Voiture
Kronos Racing (B)
Nationnalité | Belgique ![]() |
---|---|
Basé à | Namur (Belgique) |
Fondée en | 1994 |
Propriétaire / Directeur | Marc Vandaelen et Jean-Pierre Mondron |
Team Manager | Jean-Michel Delporte |
Directeur Sportif | Marc Vandaelen |
Directeur technique | Sébastien Metz |
Ingénieur voiture | Andrew Richardson |
Chef mécano | Thomas Phannstrels |
LOLA Aston Martin LMP1
Motoriste | Aston Martin (DBR9 Aston Martin Racing) |
---|---|
Moteur | V12 à 60°, aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
5993 cm3 (94x71,96mm) |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe Bosch |
Allumage | Ecu Pectel MQ12 |
Couple | 770 Nm à 6000 tr/min |
Puissance | 650 cv à 7500 tr/min |
Restriction | 2 brides de 30,7mm |
Embrayage | Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 529, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone / nid d'abeille |
Carrosserie | Fermée carbone/kevlar (Conception : Prodrive (Julian Sole)) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo 6 pistons Brembo carbone 380mm |
Amortisseurs | Koni |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Hella Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 13,5''x18'' - AR : 14,5''x18'' Michelin Radial - AV : 33/68-18 - AR : 37/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4643 mm | Largeur | 1996 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2903 mm | |
Voie Avant | 997 mm | Voie Arrière | 743 mm |