Ecurie
BMW Motorsport (D) Drapeaux
Voiture
BMW E92 M3 GT
Numéro
55
Moteur
BMW
Classement
Abandon
Transmission, cardan cassé (12h27 - 22eme heure)
Type
3999 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Pro
Pneus
Dunlop
N° Chassis
BMW-E92/LM 1103
Immatriculation
BMW E92 M3 GT

Course

Augusto Farfus (BRA)

drapeau

photo pilote

27 ans 9 mois 8 jours

2eme participation

Jörg Müller (D)

drapeau

photo pilote

42 ans 0 mois 8 jours

5eme participation

Dirk Werner (D)

drapeau

photo pilote

30 ans 0 mois 17 jours

2eme participation

Nbre de Trs
300 Trs
Distance
4088.700 km
Moyenne sur 24h
 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:59.708
(204.680 km/h)
Dirk Werner (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
51
0h44:39
Vitesse Max
 
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
36
34
23
38
33
31
27
25
26
25
23
21
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
21
22
19
18
16
15
19
18
18
 
 
 
Classement
Tours
28eme
10 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
4:01.335
(203.300 km/h)
Dirk Werner (D)
Position
29eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:57.592
(206.500 km/h)
Augusto Farfus (BRA)
Essais Libres
44 Trs
Meilleur Temps
3:59.028
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:59.321
Qualif 2
13 Trs
Meilleur Temps 2
3:59.426
Qualif 3
36 Trs
Meilleur Temps 3
3:57.592
BMW E92 M3 GT

Essais

Position
33eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
4:01.631
(203.050 km/h)
Trs
60 Trs
Numéro aux essais
55
Pilotes
Augusto Farfus (BRA)
Jörg Müller (D)
Dirk Werner (D)
BMW E92 M3

Essais Préliminaires

BMW Motorsport (D)

Nationnalité Allemagne Drapeaux
Basé à Munich (Allemagne)
Fondée en 1972
Propriétaire / Directeur BMW
Team Manager Charly Lamm
Directeur Sportif Mario Thiessen
Directeur technique Jan Hartmann
Ingénieur voiture Jacques Hendrikse
Chef mécano Andrea Schallinger

BMW E92 M3 GT

Motoriste BMW (P65)
Moteur V8 à 90°, aluminium, carter sec
Atmo
Longitudinal, central avant, non porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3999 cm3
(92 x 75,2mm)
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection électronique BMW
Allumage Gestion ECU408 BMW Motorsport
Couple 500 Nm à 5250 tr/min
Puissance 500 cv à 7550 tr/min
Restriction 2 brides 29,8mm
Embrayage AP multidisques Carbone
Boîte de vitesses BMW / X-Trac, séquentielles, non synchronisées
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en acier, renforcé par arceau-cage en acier
Carrosserie Acier et CFRP (Carbone Fibre Reinforced Plastic)
(Conception : BMW Motorsport)
Etriers / Disques - Tambours AP AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
AP Acier : AV : 378 mm, AR- 355 mm
Amortisseurs Combinés ressort-amortisseur Sachs, barre antiroulis
Direction assistée Oui
Phares BMW Bi-Xénon
Poids 1245 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique BBS - AV : 12''x18'' - AR : 13''x18''
Dunlop - AV : 300/660-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur 4710 mm Largeur 1912 mm
Hauteur 1280 mm Empattement 2778 mm
Voie Avant 875 mm Voie Arrière 1058 mm

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