24h du Mans 2011
FERRARI F430 GTC N° 57
Course
Ecurie
Krohn Racing (USA) 

Voiture
FERRARI F430 GTC
Numéro
57
Moteur
Ferrari F136GT
Classement
Abandon
Problème mécanique (2h05 - 12eme heure)
Problème mécanique (2h05 - 12eme heure)
Type
3996 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
F131EVOGTC-2620
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
123 Trs
Distance
1676.360 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.181
(200.110 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
(200.110 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
9
0h15:22
0h15:22
Vitesse Max
288.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
50
49
40
36
34
37
35
33
33
34
39
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
37eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.036
(200.230 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
(200.230 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
Résultats des Essais
Position
51eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.211
(200.090 km/h)
Michele Rugolo (I)
(200.090 km/h)
Michele Rugolo (I)
Essais Libres
25 Trs
Meilleur Temps
4:06.328
Qualif 1
17 Trs
Meilleur Temps 1
4:05.856
Qualif 2
Meilleur Temps 2
-
Qualif 3
19 Trs
Meilleur Temps 3
4:05.211
Ecurie / Voiture
Krohn Racing (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Braselton (Géorgie -USA) |
Fondée en | 2006 |
Propriétaire / Directeur | Tracy Krohn |
Team Manager | David Brown |
Directeur Sportif | Jeff Hazel |
Ingénieur voiture | Jeff Hazel |
Chef mécano | Brian Colangelo |
FERRARI F430 GTC
Motoriste | Ferrari (F136GT) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Magneti Marelli |
Allumage | type Marvel 8, bougies NGK |
Couple | 510 Nm à 5500 tr/min |
Puissance | 450 cv à 7500 tr/min |
Restriction | 2 brides 28,6mm |
Embrayage | AP Tri-disques carbone |
Boîte de vitesses | Ferrari/Hewland type NLT longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo acier AV : 380mm et AR : 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1245 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12''x18'' - AR : 13''x18'' Michelin - AV : 300/650-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4516 mm | Largeur | 1993 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2606 mm | |
Voie Avant | 1096 mm | Voie Arrière | 815 mm |