24h du Mans 2011
PEUGEOT 908 N° 9
Course
Ecurie
Team Peugeot Total (F) 

Voiture
PEUGEOT 908
Numéro
9
Moteur
Peugeot
Classement
2eme
Type
3700 V8 à 90° Diesel turbo
Catégorie
LM P1 (2eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
908-03
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
355 Trs
Distance
4838.290 km
Moyenne sur 24h
201.590 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.298
(237.830 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(237.830 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
28
0h34:18
0h34:18
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
5
4
3
3
3
3
4
3
3
3
2
2
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
2
1
3
1
2
2
1
2
2
2
2
2
Warmup
Classement
Tours
Tours
1er
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:27.228
(236.760 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(236.760 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Résultats des Essais
Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.010
(238.160 km/h)
Simon Pagenaud (F)
(238.160 km/h)
Simon Pagenaud (F)
Essais Libres
56 Trs
Meilleur Temps
3:28.536
Qualif 1
28 Trs
Meilleur Temps 1
3:29.466
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:28.739
Qualif 3
39 Trs
Meilleur Temps 3
3:26.010
Essais Préliminaires
Position
5eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:28.304
(235.540 km/h)
(235.540 km/h)
Trs
53 Trs
Numéro aux essais
9
Pilotes
Alexander Wurz (AUT)
Sébastien Bourdais (F)
Sébastien Bourdais (F)
Ecurie / Voiture
Team Peugeot Total (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Vélizy-Villacoublay |
Propriétaire / Directeur | Peugeot |
Team Manager | Pascal Dimitri |
Directeur Sportif | Olivier Quesnel |
Directeur technique | Bruno Famin |
Ingénieur voiture | Christian Deltombe |
PEUGEOT 908
Motoriste | Peugeot (Peugeot Sport (Claude Guillois)) |
---|---|
Moteur | V8 à 90°, Carter Cylindres En aluminium, Pistons En acier, Filtre à particules 2 Dow Automotive Diesel turbo Longitudinal, central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3700 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injec tion di recte à rampe com mune HDI |
Allumage | ges tion Bosch |
Suralimentation | 2 Turbos Garrett |
Couple | |
Puissance | 550 cv |
Restriction | 2 brides de 33,5mm |
Embrayage | Multi-disques carbone |
Boîte de vitesses | Ricardo longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone / nid d'abeille |
Carrosserie | En fibres de carbone, Pare brise En polycarbonate (Conception : Guillaume Cattelani) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: carbone 380mm - AR: 355m |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 65 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 14,5x18'' - AR : 14,5x18'' Michelin Radial - AV : 37/71-18 - AR : 37/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4647 mm | Largeur | 1997 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1030 mm | Empattement | 2962 mm |
Voie Avant | 935 mm | Voie Arrière | 750 mm |