24h du Mans 2012
AUDI R18 e-tron quattro N° 1
Course
Ecurie
Audi Sport Team Joest (D) 

Voiture
AUDI R18 e-tron quattro
Numéro
1
Moteur
Audi
Classement
1er
Type
3700 V6 à 120° Diesel turbo Hydride
Catégorie
LM P1 (1er)
Pneus
Michelin
N° Chassis
R18H-208
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
378 Trs
Distance
5151.760 km
Moyenne sur 24h
214.650 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:25.706
(238.510 km/h)
Benoit Tréluyer (F)
(238.510 km/h)
Benoit Tréluyer (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
33
0h40:59
0h40:59
Vitesse Max
326.100 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
1
2
1
1
1
2
2
1
2
1
1
1
Warmup
Classement
Tours
Tours
3eme
8 Trs
8 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:07.472
(198.260 km/h)
André Lotterer (D)
(198.260 km/h)
André Lotterer (D)
Résultats des Essais
Position
1er
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:23.787
(240.760 km/h)
André Lotterer (D)
(240.760 km/h)
André Lotterer (D)
Essais Libres
56 Trs
Meilleur Temps
3:25.163
Qualif 1
28 Trs
Meilleur Temps 1
3:25.453
Qualif 2
24 Trs
Meilleur Temps 2
3:24.997
Qualif 3
29 Trs
Meilleur Temps 3
3:23.787
Essais Préliminaires
Position
2eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.468
(237.630 km/h)
André Lotterer (D)
(237.630 km/h)
André Lotterer (D)
Trs
83 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
1
R18H-208
R18H-208
Pilotes
André Lotterer (D)
Benoit Tréluyer (F)
Marcel Fässler (CH)
Benoit Tréluyer (F)
Marcel Fässler (CH)
Ecurie / Voiture
Audi Sport Team Joest (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Wald-Michelbach (Allemagne) |
Fondée en | 1978 |
Propriétaire / Directeur | Reinhold Joest |
Team Manager | Ralf Jüttner |
Directeur Sportif | Wolfgang Ulrich |
Chef mécano | Martin Mühlmeier |
AUDI R18 e-tron quattro
Motoriste | Audi |
---|---|
Moteur | V6 à 120°, en aluminium, Système hybride avec volant d'inertie et 2 moteurs de 75kW chacun sur le train avant Diesel turbo Hybride Longitudinal, central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3700 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe TDI à rampe commune |
Allumage | Gestion Bosch MS24 |
Suralimentation | 1 turbo Garett à 2,8 bars |
Couple | 850 Nm |
Puissance | 540 cv + 204 cv (élec) |
Restriction | 1 bride de 45,8mm |
Embrayage | Sachs multi-disques carbone |
Boîte de vitesses | Audi/XTrac longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone et nid d'abeille |
Carrosserie | Carbone (Conception : Audi Sport) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | Ohlims |
Direction assistée | oui |
Phares | Hella Led |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 58 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 14,75x18'' - AR : 14,5x18'' Michelin - AV : 36/71-18 - AR : 37/71-18 |