24h du Mans 2012
FERRARI F458 Italia GTC N° 57
Course
Ecurie
Krohn Racing (USA) 

Voiture
FERRARI F458 Italia GTC
Numéro
57
Moteur
Ferrari F412
Classement
25eme
Type
4499 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Am (3eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
F142GT2844
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
323 Trs
Distance
4402.160 km
Moyenne sur 24h
183.420 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:00.608
(203.910 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
(203.910 km/h)
'Nic' Jönsson (S)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
28
0h45:25
0h45:25
Vitesse Max
290.600 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
51
42
44
43
42
39
37
36
36
37
36
34
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
33
32
31
30
29
27
27
27
26
26
25
25
Warmup
Classement
Tours
Tours
36eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:47.144
(170.870 km/h)
Michele Rugolo (I)
(170.870 km/h)
Michele Rugolo (I)
Résultats des Essais
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:02.323
(202.470 km/h)
Michele Rugolo (I)
(202.470 km/h)
Michele Rugolo (I)
Essais Libres
33 Trs
Meilleur Temps
4:06.849
Qualif 1
25 Trs
Meilleur Temps 1
4:04.698
Qualif 2
22 Trs
Meilleur Temps 2
4:04.075
Qualif 3
16 Trs
Meilleur Temps 3
4:02.323
Essais Préliminaires
Position
60eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:08.295
(197.600 km/h)
Michele Rugolo (I)
(197.600 km/h)
Michele Rugolo (I)
Trs
46 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
57
F142GT2844
F142GT2844
Pilotes
Tracy Krohn (USA)
Michele Rugolo (I)
Michele Rugolo (I)
Ecurie / Voiture
Krohn Racing (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Braselton (Géorgie - USA) |
Fondée en | 2006 |
Propriétaire / Directeur | Tracy Krohn |
Team Manager | David Brown |
Ingénieur voiture | Jeff Hazell |
FERRARI F458 Italia GTC
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4498 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic MS5.1 |
Allumage | bougies NGK |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 465 cv à 6250 tr/min |
Restriction | 2 brides de 28.3mm |
Embrayage | AP tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari / Hewland, longitudinale, séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1245 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 300/660-18 - AR : 310/710-18 |