24h du Mans 2015
BR01 N° 37
Course
Ecurie
SMP Racing (RUS) 

Voiture
BR01
Numéro
37
Moteur
Nissan VK45DE
Classement
33eme
Type
4494 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (13eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
01
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
322 Trs
Distance
4388.530 km
Moyenne sur 24h
182.850 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:41.402
(221.600 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
(221.600 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
36
2h46:59
2h46:59
Vitesse Max
306.500 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
25
54
54
53
51
51
50
50
49
46
44
44
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
44
43
43
42
41
41
39
38
36
36
34
33
Warmup
Classement
Tours
Tours
27eme
8 Trs
8 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:48.950
(214.300 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
(214.300 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
Résultats des Essais
Position
28eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:42.417
(220.590 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
(220.590 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
Essais Libres
27 Trs
Meilleur Temps
3:44.482
Qualif 1
17 Trs
Meilleur Temps 1
3:42.417
Qualif 2
6 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.383
Qualif 3
26 Trs
Meilleur Temps 3
3:43.549
Essais Préliminaires
Position
33eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.613
(210.920 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
(210.920 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)
Trs
52 Trs
Numéro aux essais
37
Pilotes
Mikhail Aleshin (RUS)
Kirill Ladygin (RUS)
Anton Ladygin (RUS)
Kirill Ladygin (RUS)
Anton Ladygin (RUS)
Ecurie / Voiture
SMP Racing (RUS)
Nationnalité | Fédération de Russie ![]() |
---|---|
Basé à | Moscou (Russie) et Monaco |
Fondée en | 2007 |
Propriétaire / Directeur | Boris Rotenberg |
Team Manager | Farida Zadi |
Directeur technique | Olivier Picquenot |
Ingénieur voiture | Nick Wasyliv |
BR01
Motoriste | Nissan (VK45DE) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4494 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Motec et Cosworth |
Allumage | |
Couple | 570 Nm à 6000 tr/min |
Puissance | 450 cv à 7000 tr/min |
Restriction | 1 bride 40mm |
Embrayage | AP Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | BR Engineering/Hewland type TLS, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d'abeille |
Carrosserie | carbone et kevlar (Conception : Paolo Catone (BR Engineering)) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Led et Xénon |
Poids | 903 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/65-18 - AR : 31/71-18 |