24h du Mans 2017
FERRARI F488 GTE N° 65
Course
Ecurie
Scuderia Corsa (USA) 

Voiture
FERRARI F488 GTE
Numéro
65
Moteur
Ferrari F412
Classement
44eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (14eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142MGTE4208
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
314 Trs
Distance
4279.500 km
Moyenne sur 24h
178.310 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:54.843
(208.920 km/h)
Alessandro Balzan (I)
(208.920 km/h)
Alessandro Balzan (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
26
1h26:04
1h26:04
Vitesse Max
294.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
57
47
46
48
45
43
46
45
44
42
41
43
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
42
42
41
41
40
38
40
40
40
39
43
45
Warmup
Classement
Tours
Tours
38eme
7 Trs
7 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:56.833
(207.160 km/h)
Alessandro Balzan (I)
(207.160 km/h)
Alessandro Balzan (I)
Résultats des Essais
Position
60eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.249
(205.930 km/h)
Alessandro Balzan (I)
(205.930 km/h)
Alessandro Balzan (I)
Essais Libres
39 Trs
Meilleur Temps
3:58.559
Qualif 1
19 Trs
Meilleur Temps 1
3:58.249
Qualif 2
12 Trs
Meilleur Temps 2
3:59.842
Qualif 3
2 Trs
Meilleur Temps 3
-
Essais Préliminaires
Position
56eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:00.120
(204.330 km/h)
Alessandro Balzan (I)
(204.330 km/h)
Alessandro Balzan (I)
Trs
62 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
65
F142MGTE4208
F142MGTE4208
Pilotes
Christina Nielsen (DNK)
Alessandro Balzan (I)
Bret Curtis (USA)
Alessandro Balzan (I)
Bret Curtis (USA)
Ecurie / Voiture
Scuderia Corsa (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Van Nuys (Californie - USA) |
Fondée en | 2011 |
Propriétaire / Directeur | Giacomo Mattioli |
FERRARI F488 GTE
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch |
Suralimentation | 2 turbos Garett à 1,62 bars |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485 cv à 6250 tr/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo carbone AV : 390mm - AR : 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xenon |
Poids | 1278 kg |
Réservoir | 86 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
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Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2645 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |