24h du Mans 2017
FORD GT N° 69
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA) 

Voiture
FORD GT
Numéro
69
Moteur
Ford
Classement
23eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (7eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
FP-GT04
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
337 Trs
Distance
4592.970 km
Moyenne sur 24h
191.370 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.733
(211.720 km/h)
Richard Westbrook (GB)
(211.720 km/h)
Richard Westbrook (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
26
0h48:54
0h48:54
Vitesse Max
302.200 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
37
26
39
31
35
35
28
30
29
27
29
27
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
27
28
28
27
26
25
26
25
23
24
24
24
Warmup
Classement
Tours
Tours
23eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.789
(211.670 km/h)
Ryan Briscoe (AUS)
(211.670 km/h)
Ryan Briscoe (AUS)
Résultats des Essais
Position
36eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.232
(212.180 km/h)
Ryan Briscoe (AUS)
(212.180 km/h)
Ryan Briscoe (AUS)
Essais Libres
35 Trs
Meilleur Temps
3:56.563
Qualif 1
22 Trs
Meilleur Temps 1
3:55.553
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.496
Qualif 3
4 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.232
Essais Préliminaires
Position
41eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.536
(206.550 km/h)
Richard Westbrook (GB)
(206.550 km/h)
Richard Westbrook (GB)
Trs
57 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
69
FP-GT04
FP-GT04
Pilotes
Richard Westbrook (GB)
Ryan Briscoe (AUS)
Ryan Briscoe (AUS)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Dearborn (Michigan - USA) |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Steeve Hagger |
Directeur Sportif | Jim Mc Whiter |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch MS5.1 |
Suralimentation | 2 turbos Honeywell 1,42 bars |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | carbone (Conception : Ford) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | DSSV |
Direction assistée | Oui, Kayaba |
Phares | Hella Xenon et LED |
Poids | 1268 kg |
Réservoir | 95 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |