24h du Mans 2018
BR EBGINEERING BR1 (DALLARA) N° 10
Course
Ecurie
DragonSpeed - 10 Star (USA) 

Voiture
BR EBGINEERING BR1 (DALLARA)
Numéro
10
Moteur
Gibson GL458
Classement
Abandon
Sortie de piste virage du karting (17eme heure)
Sortie de piste virage du karting (17eme heure)
Type
4500 V8 à 90°
Catégorie
LM P1
Pneus
Michelin
N° Chassis
005
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
244 Trs
Distance
3324.590 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:22.064
(242.760 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
(242.760 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
1h22:29.163
1h22:29.163
Vitesse Max
339.100 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
5
5
6
6
6
13
53
49
36
31
25
22
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
22
20
20
19
28
47
49
Warmup
Classement
Tours
Tours
3eme
12 Trs
12 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:23.039
(241.590 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
(241.590 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
Résultats des Essais
Position
6eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:21.110
(243.910 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
(243.910 km/h)
'Ben' Hanley (GB)
Essais Libres
44 Trs
Meilleur Temps
3:20.322
Qualif 1
13 Trs
Meilleur Temps 1
3:21.110
Qualif 2
6 Trs
Meilleur Temps 2
4:05.947
Qualif 3
14 Trs
Meilleur Temps 3
3:23.413
Essais Préliminaires
Position
8eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.951
(237.030 km/h)
Renger Van der Zande (NL)
(237.030 km/h)
Renger Van der Zande (NL)
Trs
23 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
10
005
005
Pilotes
Renger van der Zande (NL)
Ecurie / Voiture
DragonSpeed - 10 Star (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Jupiter (Florida - USA) |
Fondée en | 2007 |
Propriétaire / Directeur | Elton Julian |
Team Manager | Brian Bailey |
Ingénieur voiture | Paul Thomas |
Chef mécano | Mark Hicks |
Acquisition données | Mark Sutterby |
BR EBGINEERING BR1 (DALLARA)
Motoriste | Gibson (GL458) |
---|---|
Moteur | V8 à 90°, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinale central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4500 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Cosworth |
Couple | |
Puissance | 665 cv |
Embrayage | Tilton tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Carbone et kevlar |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone 380mm |
Amortisseurs | AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR |
Direction assistée | Kabaya |
Phares | LED |
Poids | 833 kg |
Réservoir | 73 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31-71/R18 - AR : 31-71/R18 |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |