24h du Mans 2018
LIGIER JS P217 N° 32
Course
Ecurie
United Autosports (USA) 

Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
32
Moteur
Gibson GK428
Classement
7eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (3eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
OR05-07
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
365 Trs
Distance
4973.340 km
Moyenne sur 24h
206.760 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:28.661
(235.080 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
(235.080 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
36
0h51:26.979
0h51:26.979
Vitesse Max
337.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
20
16
13
19
15
19
17
16
14
14
14
14
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
12
12
12
12
11
12
10
9
8
8
9
7
Warmup
Classement
Tours
Tours
20eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.519
(230.820 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
(230.820 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
Résultats des Essais
Position
24eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:28.159
(233.200 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
(233.200 km/h)
Hugo de Sadeleer (CH)
Essais Libres
50 Trs
Meilleur Temps
3:31.056
Qualif 1
26 Trs
Meilleur Temps 1
3:30.347
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:28.159
Qualif 3
27 Trs
Meilleur Temps 3
3:29.299
Essais Préliminaires
Position
24eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.363
(230.980 km/h)
Juan Pablo Montoya (COL)
(230.980 km/h)
Juan Pablo Montoya (COL)
Trs
79 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
32
OR05-07
OR05-07
Pilotes
William Owen (USA)
Hugo de Sadeleer (CH)
Juan Pablo Montoya (COL)
Hugo de Sadeleer (CH)
Juan Pablo Montoya (COL)
Ecurie / Voiture
United Autosports (USA)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Leeds (Angleterre) |
Fondée en | 2009 |
Propriétaire / Directeur | Richard Dean et Zak Brown |
Team Manager | Trevor Foster |
Directeur technique | Trevor Foster |
Ingénieur voiture | Jérôme Plassart |
Chef mécano | Marc Scaife |
Acquisition données | Sébastien Henricourt |
LIGIER JS P217
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinale central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique |
Allumage | Gestion Cosworth MQ12DI, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | Tilton tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Hewland type TLS200, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Carbone et kevlar (Conception : Ligier) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR |
Direction assistée | Kabaya |
Phares | Racetech Led |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 305/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | 3010 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |