24h du Mans 2018
FORD GT N° 69
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA) 

Voiture
FORD GT
Numéro
69
Moteur
Ford
Classement
39eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (14eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
FP-GT02
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
309 Trs
Distance
4210.280 km
Moyenne sur 24h
174.990 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:50.200
(213.090 km/h)
Richard Westbrook (GB)
(213.090 km/h)
Richard Westbrook (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
23
2h32:13.252
2h32:13.252
Vitesse Max
306.500 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
39
36
35
31
36
34
32
32
29
27
29
29
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
29
27
27
27
23
24
25
24
24
26
42
39
Warmup
Classement
Tours
Tours
28eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:50.533
(212.780 km/h)
Scott Dixon (NZ)
(212.780 km/h)
Scott Dixon (NZ)
Résultats des Essais
Position
37eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:49.761
(212.720 km/h)
Richard Westbrook (GB)
(212.720 km/h)
Richard Westbrook (GB)
Essais Libres
30 Trs
Meilleur Temps
3:51.898
Qualif 1
21 Trs
Meilleur Temps 1
3:50.593
Qualif 2
13 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.298
Qualif 3
16 Trs
Meilleur Temps 3
3:49.761
Essais Préliminaires
Position
36eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.476
(210.100 km/h)
Richard Westbrook (GB)
(210.100 km/h)
Richard Westbrook (GB)
Trs
68 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
69
FP-GT02
FP-GT02
Pilotes
Richard Westbrook (GB)
Ryan Briscoe (AUS)
Ryan Briscoe (AUS)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Indianapolis (Indiana - USA) |
Fondée en | 1990 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Georges Howard-Chappel |
Ingénieur voiture | Brad Goldberg |
Chef mécano | Jamie Coates |
Acquisition données | Brian Junger |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium Turbo Longitudinal centrale avant, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3500 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch MS5.1 |
Suralimentation | 2 Turbos Honeywell 1,20 bars |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | Tilton tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | carbone (Conception : Ford) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | AV/AR Doubles triangles superposés et poussants actionnant les amotisseurs et barres de torsion |
Direction assistée | Kabaya |
Phares | Hella Xenon et LED Racetech |
Poids | 1267 kg |
Réservoir | 96 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18 - AR : 31/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4763 mm | Largeur | 2045 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1030 mm | Empattement | 2710 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |