24h du Mans 2018
TOYOTA TS050 Hybrid N° 8
Course
Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) 

Voiture
TOYOTA TS050 Hybrid
Numéro
8
Moteur
Toyota THS-R
Classement
1er
Type
2400 V6 à 90° Bi-turbo Hybride - ERS-H / ERS-K (8Mj)
Catégorie
LM P1 (1er)
Pneus
Michelin
N° Chassis
TS050 18-09
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
388 Trs
Distance
5286.740 km
Moyenne sur 24h
220.140 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:17.658
(248.170 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
(248.170 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
37
0h46:10.637
0h46:10.637
Vitesse Max
342.300 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
1
2
2
2
1
1
2
2
2
2
2
2
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Warmup
Classement
Tours
Tours
2eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:18.949
(246.560 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
(246.560 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
Résultats des Essais
Position
1er
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:15.377
(248.660 km/h)
Kazuki Nakajima (J)
(248.660 km/h)
Kazuki Nakajima (J)
Essais Libres
55 Trs
Meilleur Temps
3:19.275
Qualif 1
31 Trs
Meilleur Temps 1
3:17.270
Qualif 2
16 Trs
Meilleur Temps 2
3:18.021
Qualif 3
34 Trs
Meilleur Temps 3
3:15.377
Essais Préliminaires
Position
1er
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:19.066
(246.410 km/h)
Fernando Alonso (SP)
(246.410 km/h)
Fernando Alonso (SP)
Trs
54 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
8
TS050 18-09
TS050 18-09
Pilotes
Fernando Alonso (SP)
Sebastien Buemi (CH)
Kazuki Nakajima (J)
Anthony Davidson (GB)
Sebastien Buemi (CH)
Kazuki Nakajima (J)
Anthony Davidson (GB)
Ecurie / Voiture
Toyota Gazoo Racing (J)
Nationnalité | Japon ![]() |
---|---|
Basé à | Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon) |
Propriétaire / Directeur | Hisatake Murate |
Team Manager | John Steeghs |
Directeur technique | Pascal Vasselon |
Ingénieur voiture | David Floury |
Chef mécano | Mike Bitterlich et Endrik Bruning |
TOYOTA TS050 Hybrid
Motoriste | Toyota (THS-R) |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium Hybride - 2 ERS-K (8Mj) Turbo Hybride Longitudinal, central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
2400 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Denso |
Suralimentation | 2 turbos Garrett |
Couple | |
Puissance | 530 cv à 9500 tr/min + 300 cv Elec |
Embrayage | ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Toyota) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV : 380mm - AR : 355mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Toyota |
Phares | Laser |
Poids | 878 kg |
Réservoir | 48 litres |
Pneumatique | Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31-71/R18 - AR : 31-71/R18 |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |