Ecurie
Jackie Chan DC Racing (CHN) Drapeaux
Voiture
ORECA 07
Numéro
37
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Boîte de vitesses (14eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop
N° Chassis
17
Immatriculation
ORECA 07

Course

David Heinemeier Hansson (DNK)

drapeau

photo pilote

39 ans 8 mois 0 jours

8eme participation

Jordan King (GB)

drapeau

photo pilote

25 ans 3 mois 20 jours

1ere participation

'Ricky' Taylor (USA)

drapeau

photo pilote

29 ans 10 mois 12 jours

6eme participation

Nbre de Trs
199 Trs
Distance
2712.170 km
Moyenne sur 24h
204.120 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'29.952
(233.690 km/h)
'Ricky' Taylor (USA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
20
0h23:39.487
Vitesse Max
337.000 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
14
13
8
11
14
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11
11
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
11
24
51
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Classement
Tours
17eme
10 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:31.996
(231.440 km/h)
Jordan King (GB)
Position
20eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.049
(235.770 km/h)
David Heinemeier Hansson (DNK)
Essais Libres
35 Trs
Meilleur Temps
3:31.416
Qualif 1
30 Trs
Meilleur Temps 1
3:29.498
Qualif 2
21 Trs
Meilleur Temps 2
3:28.569
Qualif 3
26 Trs
Meilleur Temps 3
3:28.049
ORECA 07

Essais

Position
20eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:31.641
(231.770 km/h)
David Heinemeier Hansson (DNK)
Trs
50 Trs
Numéro aux essais
37
Pilotes
David Heinemeier Hansson (DNK)
Jordan King (GB)
'Ricky' Taylor (USA)
ORECA 07

Essais Préliminaires

Jackie Chan DC Racing (CHN)

Nationnalité Chine Drapeaux
Basé à Frant (Angleterre)
Fondée en 2018
Propriétaire / Directeur David Cheng et Jackie Chan
Team Manager Sam Hignett
Directeur Sportif Remy Brouard / Sam Hignett
Directeur technique Jacob Garland
Ingénieur voiture Jacob Garland
Chef mécano Roger Canadell
Acquisition données Olivier Berta

ORECA 07

Motoriste Gibson (GK428)
Moteur V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium
Atmo
Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée
Alésage - course		 4200 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection électronique indirecte GDI
Allumage électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple 555 Nm
Puissance 603 cv
Embrayage TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac type 1159C, transversale séquentielle
6 rapports.
Chassis Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc 6 pistons
AP carbone AV: 380mm - AR: 337mm
Amortisseurs PKM
Direction assistée Kayaba
Phares ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids 930 kg
Réservoir 75 litres
Pneumatique OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Dunlop - AV : 305/680-18'' - AR : 310/710-18''

Dimensions

Longueur 4745 mm Largeur 1895 mm
Hauteur 1045 mm Empattement 3005 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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