24h du Mans 2019
DALLARA LMP2 N° 47
Course
Ecurie
Cetilar Villorba Corse (I) 

Voiture
DALLARA LMP2
Numéro
47
Moteur
Gibson GK428
Classement
18eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (13eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
004
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
352 Trs
Distance
4797.400 km
Moyenne sur 24h
199.550 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'31.596
(231.870 km/h)
Giorgio Sernagiotto (I)
(231.870 km/h)
Giorgio Sernagiotto (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
39
1h10:26.133
1h10:26.133
Vitesse Max
333.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
22
22
23
22
20
19
20
19
19
19
20
19
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
19
17
16
16
15
16
16
20
18
18
18
18
Warmup
Classement
Tours
Tours
22eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:35.283
(227.900 km/h)
Andrea Belicchi (I)
(227.900 km/h)
Andrea Belicchi (I)
Résultats des Essais
Position
25eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:28.942
(234.770 km/h)
Roberto Lacorte (I)
(234.770 km/h)
Roberto Lacorte (I)
Essais Libres
20 Trs
Meilleur Temps
3:33.009
Qualif 1
23 Trs
Meilleur Temps 1
3:29.748
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:28.942
Qualif 3
23 Trs
Meilleur Temps 3
3:29.556
Essais Préliminaires
Position
24eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.551
(230.780 km/h)
Giorgio Sernagiotto (I)
(230.780 km/h)
Giorgio Sernagiotto (I)
Trs
74 Trs
Numéro aux essais
47
Pilotes
Roberto Lacorte (I)
Giorgio Sernagiotto (I)
Andrea Belicchi (I)
Giorgio Sernagiotto (I)
Andrea Belicchi (I)
Ecurie / Voiture
Cetilar Villorba Corse (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|---|
Basé à | Trevise (Italie) |
Fondée en | 1992 |
Propriétaire / Directeur | Raimondo Amadio |
Team Manager | Christian Pescatori |
Directeur technique | Nicolas Olivan |
Ingénieur voiture | Simone Mauroner |
Chef mécano | Loris Rossetto |
Acquisition données | Simone Mauroner |
DALLARA LMP2
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Dallara) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone AV: 380mm - AR: 337mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | LED |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4750 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |