24h du Mans 2019
FERRARI F488 GTE N° 61
Course
Ecurie
Clearwater Racing (SGP) 

Voiture
FERRARI F488 GTE
Numéro
61
Moteur
Ferrari F412
Classement
37eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (7eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142MGTE3822
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
331 Trs
Distance
4511.190 km
Moyenne sur 24h
187.780 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.746
(209.900 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(209.900 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h35:36.530
0h35:36.530
Vitesse Max
295.600 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
58
55
55
52
51
50
49
49
49
47
45
43
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
43
42
40
40
39
39
39
39
39
38
40
37
Warmup
Classement
Tours
Tours
49eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.764
(206.350 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(206.350 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Résultats des Essais
Position
61eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:54.799
(208.910 km/h)
Luis Perez Companc (ARG)
(208.910 km/h)
Luis Perez Companc (ARG)
Essais Libres
21 Trs
Meilleur Temps
3:58.933
Qualif 1
22 Trs
Meilleur Temps 1
3:56.072
Qualif 2
24 Trs
Meilleur Temps 2
3:56.120
Qualif 3
24 Trs
Meilleur Temps 3
3:54.799
Essais Préliminaires
Position
47eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:56.923
(207.040 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(207.040 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Trs
91 Trs
Numéro aux essais
61
Pilotes
'Matt' Griffin (IRL)
Matteo Cressoni (I)
Luis Perez Companc (ARG)
Matteo Cressoni (I)
Luis Perez Companc (ARG)
Ecurie / Voiture
Clearwater Racing (SGP)
Nationnalité | Singapour ![]() |
---|---|
Basé à | Singapour (Singapour) |
Fondée en | 2011 |
Team Manager | Antonio Cazzalo |
Directeur technique | Dario Armellin |
Ingénieur voiture | Dario Armellin |
Chef mécano | Davide Di Bello |
FERRARI F488 GTE
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 1,66 bars à 5500 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 tr/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1282 kg |
Réservoir | 87 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |