24h du Mans 2021
ORECA 07 N° 1
Course
Ecurie
Richard Mille Racing Team (F) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
1
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Accrochage avec la N°74 avant Indianapolis
Accrochage avec la N°74 avant Indianapolis
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Goodyear
N° Chassis
48
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
74 Trs
Distance
1008.320 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'35.137
(228.010 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
(228.010 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
6
0h07:55.534
0h07:55.534
Vitesse Max
318.200 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
21
21
22
18
16
58
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
19eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.344
(223.630 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
(223.630 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
Résultats des Essais
Position
28eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.598
(230.730 km/h)
Sophia Flörsch (D)
(230.730 km/h)
Sophia Flörsch (D)
Essais Libres
26 Trs
Meilleur Temps
3:34.114
Essais Libres 2
25 Trs
Meilleur Temps 2
3:37.248
Essais Libres 3
15 Trs
Meilleur Temps 3
3:34.688
Essais Libres 4
26 Trs
Meilleur Temps 4
3:35.462
Qualif 1
12 Trs
Meilleur Temps 1
3:32.598
Essais Préliminaires
Position
23eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.256
(228.940 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
(228.940 km/h)
Tatiana Calderon (COL)
Trs
92 Trs
Numéro aux essais
1
Pilotes
Tatiana Calderon (COL)
Sophia Flörsch (D)
Beitske Visser (NL)
Sophia Flörsch (D)
Beitske Visser (NL)
Ecurie / Voiture
Richard Mille Racing Team (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Le Mans |
Fondée en | 2020 |
Propriétaire / Directeur | Richard Mille |
Team Manager | David Vincent |
Directeur technique | Thomas Tribotte |
Ingénieur voiture | Olivier Bacchis |
Chef mécano | Denis Mottot |
Acquisition données | Lucas Peyronie |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2021 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |