Ecurie
Cetilar Racing (I) Drapeaux
Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
47
Moteur
Ferrari
Classement
Abandon
Accrochage au tertre rouge
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3836
Immatriculation
FERRARI F488 GTE EVO

Course

Roberto Lacorte (I)

drapeau

photo pilote

53 ans 1 mois 27 jours

5eme participation

Antonio Fuoco (I)

drapeau

photo pilote

25 ans 3 mois 1 jours

1ere participation

Giorgio Sernagiotto (I)

drapeau

photo pilote

39 ans 0 mois 24 jours

5eme participation

Nbre de Trs
90 Trs
Distance
1226.340 km
Moyenne sur 24h
 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'51.354
(212.020 km/h)
Antonio Fuoco (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
6
0h08:48.250
Vitesse Max
303.900 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
38
41
38
39
40
43
49
56
56
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56
56
H13
H14
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H16
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H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
56
56
56
56
56
56
56
 
 
 
 
 
Classement
Tours
37eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:53.517
(210.060 km/h)
Antonio Fuoco (I)
Position
43eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:49.387
(213.840 km/h)
Antonio Fuoco (I)
Essais Libres
24 Trs
Meilleur Temps
3:52.528
Essais Libres 2
25 Trs
Meilleur Temps 2
3:54.702
Essais Libres 3
30 Trs
Meilleur Temps 3
3:52.532
Essais Libres 4
22 Trs
Meilleur Temps 4
3:53.299
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:49.102
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:49.387
FERRARI F488 GTE EVO

Essais

Position
49eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:55.196
(208.560 km/h)
Giorgio Sernagiotto (I)
Trs
83 Trs
Numéro aux essais
47
Pilotes
Roberto Lacorte (I)
Antonio Fuoco (I)
Giorgio Sernagiotto (I)
FERRARI F488 GTE EVO

Essais Préliminaires

Cetilar Racing (I)

Nationnalité Italie Drapeaux
Fondée en 2015
Propriétaire / Directeur Andrea Lacorte et Roberto Lacorte
Team Manager Antonio Cazzago
Ingénieur voiture Francesco Ravera
Chef mécano Davide Di Bello
Acquisition données Yonah Azriel

FERRARI F488 GTE EVO

Motoriste Ferrari (F412)
Moteur V8 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal Central arrière, non porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3996 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosh
Suralimentation 2 turbos Garrett 1,1 bars à 7100 trs/min
Couple 520 Nm à 5750 tr/min
Puissance 485cv à 6250 trs/min
Restriction 1.1 bar à 7100 trs/min
Embrayage Sachs Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en aluminium
Carrosserie Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium
(Conception : Ferrari)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm
Amortisseurs Dynamics
Direction assistée Oui
Phares Valéo Xénon
Poids 1284 kg
Réservoir 88 litres
Pneumatique Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4520 mm Largeur 2035 mm
Hauteur 1110 mm Empattement 2465 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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