24h du Mans 2021
ORECA 07 N° 48
Course
Ecurie
IDEC Sport (F) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
48
Moteur
Gibson GK428
Classement
11eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (6eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
75
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
359 Trs
Distance
4891.730 km
Moyenne sur 24h
203.820 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'31.734
(231.670 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
(231.670 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
35
0h47:59.174
0h47:59.174
Vitesse Max
322.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
45
25
21
19
20
13
12
13
13
12
12
12
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
12
11
11
11
12
12
12
12
12
12
12
11
Warmup
Classement
Tours
Tours
11eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:35.386
(227.740 km/h)
Patrick Pilet (F)
(227.740 km/h)
Patrick Pilet (F)
Résultats des Essais
Position
15eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.166
(233.400 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
(233.400 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
Essais Libres
34 Trs
Meilleur Temps
3:30.912
Essais Libres 2
5 Trs
Meilleur Temps 2
3:39.361
Essais Libres 3
30 Trs
Meilleur Temps 3
3:33.119
Essais Libres 4
24 Trs
Meilleur Temps 4
3:34.135
Qualif 1
2 Trs
Meilleur Temps 1
3:30.166
Essais Préliminaires
Position
6eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.105
(232.360 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
(232.360 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
Trs
83 Trs
Numéro aux essais
48
Pilotes
Patrick Pilet (F)
Paul-Loup Chatin (F)
Paul Lafargue (F)
Paul-Loup Chatin (F)
Paul Lafargue (F)
Ecurie / Voiture
IDEC Sport (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Fontenay Tresigny |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Patrice Lafargue |
Team Manager | Nicolas Minassian |
Ingénieur voiture | Nick Wasylin |
Chef mécano | Nicolas Filipe-Onkrras |
Acquisition données | Damian Feller |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2021 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |