Ecurie
Iron Lynx (I) Drapeaux
Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
60
Moteur
Ferrari
Classement
30eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (4eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3850
Immatriculation
FERRARI F488 GTE EVO

Course

Claudio Schiavoni (I)

drapeau

photo pilote

60 ans 9 mois 7 jours

3eme participation

Paolo Ruberti (I)

drapeau

photo pilote

46 ans 3 mois 30 jours

9eme participation

Raffaele Giammaria (I)

drapeau

photo pilote

43 ans 11 mois 20 jours

3eme participation

Nbre de Trs
335 Trs
Distance
4564.710 km
Moyenne sur 24h
190.190 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'52.188
(211.260 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
25
0h40:00.394
Vitesse Max
302.200 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
59
58
54
56
54
48
45
44
40
38
37
38
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
38
36
34
34
33
33
33
30
30
30
31
30
Classement
Tours
48eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
4:10.897
(195.510 km/h)
Claudio Schiavoni (I)
Position
57eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:50.768
(212.560 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Essais Libres
24 Trs
Meilleur Temps
3:53.042
Essais Libres 2
22 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.938
Essais Libres 3
31 Trs
Meilleur Temps 3
3:52.447
Essais Libres 4
24 Trs
Meilleur Temps 4
3:55.421
Qualif 1
12 Trs
Meilleur Temps 1
3:50.768
FERRARI F488 GTE EVO

Essais

Position
58eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:56.186
(207.690 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Trs
89 Trs
Numéro aux essais
60
Pilotes
Claudio Schiavoni (I)
Paolo Ruberti (I)
Raffaele Giammaria (I)
FERRARI F488 GTE EVO

Essais Préliminaires

Iron Lynx (I)

Nationnalité Italie Drapeaux
Basé à Cesena (Italie)
Fondée en 2017
Propriétaire / Directeur Deborah Mayer
Team Manager Giacomo Piccini
Directeur technique Marco Galuppi
Ingénieur voiture Ruben Casanova
Chef mécano Salvatore Capuano
Acquisition données Eugeni Galan

FERRARI F488 GTE EVO

Motoriste Ferrari (F412)
Moteur V8 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal Central arrière, non porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3996 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosh
Suralimentation 2 turbos Garrett 1,1 bars à 7100 trs/min
Couple 520 Nm à 5750 tr/min
Puissance 485cv à 6250 trs/min
Restriction 1.1 bar à 7100 trs/min
Embrayage Sachs Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en aluminium
Carrosserie Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium
(Conception : Ferrari)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm
Amortisseurs Dynamics
Direction assistée Oui
Phares Valéo Xénon
Poids 1284 kg
Réservoir 88 litres
Pneumatique Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4520 mm Largeur 2035 mm
Hauteur 1110 mm Empattement 2465 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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