24h du Mans 2021

TOYOTA GR010-Hybrid N° 7

Course

Ecurie

Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux

Drapeaux

Voiture

TOYOTA GR010-Hybrid

Numéro

7

Moteur

Toyota

Classement

1er

Type

3500 V6 à 90° Bi-turbo Hybride

Catégorie

LMH (1er)

Pneus

Michelin

N° Chassis

20-03

Immatriculation

TOYOTA GR010-Hybrid

Course

Pilotes

Kamui Kobayashi (J)

drapeau

34 ans 11 mois 8 jours

7eme participation

José Maria Lopez (ARG)

drapeau

38 ans 3 mois 26 jours

5eme participation

'Mike' Conway (GB)

drapeau

38 ans 0 mois 2 jours

8eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

371 Trs

Distance

5055.240 km

Moyenne sur 24h

210.630 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3'27.734
(236.130 km/h)
Kamui Kobayashi (J)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

33
0h44:18.298

Vitesse Max

339.100 km/h

Classement heure par heure

H1

H2

H3

H4

H5

H6

H7

H8

H9

H10

H11

H12

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Warmup

Classement
Tours

2eme
5 Trs

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:28.817
(234.910 km/h)
'Mike' Conway (GB)

Résultats des Essais

Position

1er

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:23.900
(240.570 km/h)
Kamui Kobayashi (J)

Essais Libres

36 Trs

Meilleur Temps

3:29.309

Essais Libres 2

27 Trs

Meilleur Temps 2

3:29.738

Essais Libres 3

34 Trs

Meilleur Temps 3

3:28.064

Essais Libres 4

28 Trs

Meilleur Temps 4

3:29.567

Qualif 1

15 Trs

Meilleur Temps 1

3:26.279

Qualif 2

6 Trs

Meilleur Temps 2

3:23.900

TOYOTA GR010-Hybrid

Essais

Essais Préliminaires

Position

2eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:29.340
(234.320 km/h)
'Mike' Conway (GB)

Trs

105 Trs

Numéro aux essais

7

Pilotes

Kamui Kobayashi (J)
'Mike' Conway (GB)
José Maria Lopez (ARG)

TOYOTA GR010-Hybrid

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité	Japon
Basé à	Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon)
Propriétaire / Directeur	Hisatake Murata (Président)
Team Manager	John Steeghs
Directeur technique	Pascal Vasselon
Ingénieur voiture	Mathieu Galoche
Ingénieur moteur	Frederic Tiepoldt
Chef mécano	David Floury

TOYOTA GR010-Hybrid

Motoriste	Toyota
Moteur	V6 à 90° en aluminium, ERS : Battery High-powered TOYOTA lithium-ion battery et générateur cinétique Aisin AW/ Denso sur l’essieu AV à parir de 120km/h Turbo Hybride Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée Alésage - course	3500 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	injection directe
Allumage	électronique Denso
Suralimentation	2 turbos Garrett
Couple
Puissance	680 cv à 9500 trs/min, 272cv électrique
Restriction	700cv maxi cumulée
Embrayage	ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac transversale séquentielle 7 rapports.
Chassis	Monocoque carbone
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2021 (Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours	Akebono monobloc 6 pistons Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs	Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée	Toyota
Phares	Laser
Poids	1066 kg
Réservoir	90 litres
Pneumatique	Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31/71-18 - AR : 31/71-18

Dimensions

Longueur	4900 mm	Largeur	2000 mm
Hauteur	1150 mm	Empattement
Voie Avant		Voie Arrière