24h du Mans 2021
PORSCHE 911 RSR - 19 N° 99
Course
Ecurie
Proton Competition (D) 

Voiture
PORSCHE 911 RSR - 19
Numéro
99
Moteur
Porsche M97/80
Classement
Abandon
Sortie de piste à la chicane Michelin
Sortie de piste à la chicane Michelin
Type
4194 F6
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
WPOZZZ99ZLS199911
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
66 Trs
Distance
899.310 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.285
(210.270 km/h)
Florian Latorre (F)
(210.270 km/h)
Florian Latorre (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
5
0h11:18.693
0h11:18.693
Vitesse Max
296.400 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
49
53
58
54
59
60
59
59
59
58
58
58
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
58
58
58
58
58
58
58
Warmup
Classement
Tours
Tours
33eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.138
(211.310 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(211.310 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Résultats des Essais
Position
48eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:49.788
(213.470 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(213.470 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Essais Libres
31 Trs
Meilleur Temps
3:53.915
Essais Libres 2
24 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.072
Essais Libres 3
30 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.212
Essais Libres 4
22 Trs
Meilleur Temps 4
3:51.736
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:49.788
Essais Préliminaires
Position
40eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:54.472
(209.200 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(209.200 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Trs
97 Trs
Numéro aux essais
99
Pilotes
Florian Latorre (F)
'Harry' Tincknell (GB)
Vutthikorn Inthraphuvasak (THA)
'Harry' Tincknell (GB)
Vutthikorn Inthraphuvasak (THA)
Ecurie / Voiture
Proton Competition (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Ummendorf (Allemagne) |
Fondée en | 2006 |
Propriétaire / Directeur | Christian et Michael Ried |
Team Manager | Giulio Pucci |
Ingénieur voiture | Vince Libertucci |
Chef mécano | Lindsay Allen et Tone Leith |
Acquisition données | Lars Ogilvie et Craig Duncan |
PORSCHE 911 RSR - 19
Motoriste | Porsche (M97/80) |
---|---|
Moteur | 6 cylindres à plat, en aluminium Atmo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4194 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | injection directe |
Allumage | Gestion électronique Cosworth, bougies Bosh |
Couple | 500 Nm à 7250 tr/min |
Puissance | 515 cv à 7900 trs/min |
Restriction | 2 brides de 30,2mm |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone |
Boîte de vitesses | Porsche, longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en acier et panneaux aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Porsche) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | Porsche |
Direction assistée | Oui |
Phares | Porsche Led |
Poids | 1295 kg |
Réservoir | 96 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4593 mm | Largeur | 2050 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | ||
Voie Avant | Voie Arrière |