24h du Mans 2022
ORECA 07 N° 43
Course
Ecurie
Inter Europol Competition (POL) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
43
Moteur
Gibson GK428
Classement
18eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (14eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
10 (03/2017)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
364 Trs
Distance
4958.940 km
Moyenne sur 24h
206.140 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'33.137
(230.150 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)
(230.150 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
43
1h05:38.429
1h05:38.429
Vitesse Max
330.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
13
12
17
12
12
11
12
11
10
9
12
13
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
13
13
13
20
20
19
19
18
18
18
18
18
Warmup
Classement
Tours
Tours
14eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.975
(219.060 km/h)
Fabio Scherer (CH)
(219.060 km/h)
Fabio Scherer (CH)
Résultats des Essais
Position
29eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.491
(224.510 km/h)
Fabio Scherer (CH)
(224.510 km/h)
Fabio Scherer (CH)
Essais Libres
37 Trs
Meilleur Temps
3:34.292
Essais Libres 2
15 Trs
Meilleur Temps 2
3:34.793
Essais Libres 3
33 Trs
Meilleur Temps 3
3:33.253
Essais Libres 4
27 Trs
Meilleur Temps 4
3:33.701
Qualif 1
10 Trs
Meilleur Temps 1
3:38.491
Essais Préliminaires
Position
22eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.281
(228.920 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)
(228.920 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)
Trs
82 Trs
Numéro aux essais
43
Pilotes
David Heinemeier Hansson (DNK)
Fabio Scherer (CH)
Pietro Fittipaldi (BRA)
Fabio Scherer (CH)
Pietro Fittipaldi (BRA)
Ecurie / Voiture
Inter Europol Competition (POL)
Nationnalité | Pologne ![]() |
---|
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
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Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |