24h du Mans 2022
FERRARI F488 GTE EVO N° 66
Course
Ecurie
JMW Motorsport (GB) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
66
Moteur
Ferrari
Classement
50eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (15eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GT3-4404
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
331 Trs
Distance
4509.610 km
Moyenne sur 24h
187.540 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'55.041
(208.700 km/h)
Renger van der Zande (NL)
(208.700 km/h)
Renger van der Zande (NL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h55:31.947
0h55:31.947
Vitesse Max
298.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
60
58
57
57
57
57
59
58
56
55
55
55
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
55
53
53
53
53
52
50
50
50
50
50
50
Warmup
Classement
Tours
Tours
39eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
5:41.114
(143.830 km/h)
Renger van der Zande (NL)
(143.830 km/h)
Renger van der Zande (NL)
Résultats des Essais
Position
55eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:56.008
(207.840 km/h)
Renger van der Zande (NL)
(207.840 km/h)
Renger van der Zande (NL)
Essais Libres
32 Trs
Meilleur Temps
3:58.081
Essais Libres 2
26 Trs
Meilleur Temps 2
4:00.566
Essais Libres 3
30 Trs
Meilleur Temps 3
3:57.696
Essais Libres 4
17 Trs
Meilleur Temps 4
3:57.169
Qualif 1
10 Trs
Meilleur Temps 1
3:56.008
Essais Préliminaires
Position
41eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.241
(208.520 km/h)
Renger van der Zande (NL)
(208.520 km/h)
Renger van der Zande (NL)
Trs
75 Trs
Numéro aux essais
66
Pilotes
Renger van der Zande (NL)
Mark Kvamme (USA)
Jason Hart (USA)
Mark Kvamme (USA)
Jason Hart (USA)
Ecurie / Voiture
JMW Motorsport (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 0,9 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1279 kg |
Réservoir | 84 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |